Diseñado para una gran durabilidad y un rendimiento estable, el compresor de aire lubricado por aceite de accionamiento directo Cyclone 50L de 1,5 kW (2,0 HP) es una opción confiable tanto para aficionados al bricolaje de uso intensivo como para profesionales del sector. Fabricado con tanques de acero grueso certificados según CE y ASME, así como con componentes de alta calidad, este equipo de 220‑240 V ofrece un rendimiento estable y eficiente para inflar, soplado de aire, herramientas neumáticas, pintura en aerosol y tareas cotidianas de talleres pesados. Respaldado por nuestra fabricación interna y un estricto control de calidad, es la solución versátil y fiable para tu garaje o taller profesional.
Categoría:
Compresores de aire de enlace directo
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor profesional de accionamiento directo lubricado con aceite |
| Modelo de ciclón N.º: |
ZA2050EU |
| Potencia máxima del motor: |
1.5KW/2.0HP |
| Voltaje de entrada: |
220-240V/50HZ |
| Entrega máxima de aire |
188L/min |
| Entrega de aire a 40 psi |
165L/min |
| Entrega de aire a 90 psi |
152L/min |
| Condensador de motor |
35VF |
| Velocidad nominal del eje de la bomba |
2850r.p.m |
| Diámetro del cilindro/Tamaño del pistón |
Diá.47mm*1 |
| Longitud del trazo |
38mm |
| Volantes de bomba |
N/M |
| Tamaño de la polea del motor |
N/M |
| Capacidad de aceite de lubricación de la bomba |
0.25L |
| Corriente eléctrica nominal |
6.0A |
| Protector de sobrecarga de corriente |
8.0A |
| Capacidad de arranque |
185V, con cable de alimentación de 20M |
| Presión máxima de trabajo |
8 bares / 0,8 MPa / 116 PSI |
| Presión de corte |
6Bar/0.6Mpa/90PS1 |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 50 litros certificado por Ce/ASME |
| Ruido (Lwa) |
92dB |
| N.W/G.W |
30.0Kgs/32.0kgs |
| Tamaño del embalaje (L+A*C) |
71*30*65,5 cm |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Motor de accionamiento directo lubricado con aceite: Ofrece un rendimiento estable y fiable con un desgaste reducido, prolongando la vida útil del compresor.
● Tanque de aire de servicio pesado de 50 L certificado por CE y ASME: Recipiente a presión robusto, adecuado para aplicaciones en garajes y talleres profesionales.
● Flujo de aire de alta eficiencia: Ofrece un flujo de aire máximo de 188 L/min, 165 L/min a 40 Psi y 152 L/min a 90 Psi para un rendimiento constante de las herramientas neumáticas.
● Regulador de presión y manómetros integrados: Permite un control preciso de la presión y un monitoreo en tiempo real para diferentes tareas.
● Protección contra sobrecorriente incorporada: el protector de sobrecarga de 8,0 A protege el motor contra corrientes anormales para un funcionamiento más seguro.
● Construido para la durabilidad: Cuenta con componentes de calidad y un marco reforzado para un uso profesional diario a largo plazo.
Consejo de expertos
● Drenaje diario del tanque: Vacíe siempre la humedad del tanque después de usarlo para prevenir la corrosión interna, la contaminación y mantener la calidad del aire.
● Seguridad eléctrica: Evite usar cables de extensión largos, ya que pueden provocar una caída de voltaje, sobrecalentamiento y posibles daños al motor. Utilice una toma de corriente dedicada.
● Ventilación y refrigeración: Haga funcionar el compresor en un área bien ventilada para evitar el sobrecalentamiento y garantizar un rendimiento óptimo del motor.
● Verificación previa al uso: Inspeccione las mangueras, los accesorios y las conexiones en busca de fugas o daños antes de cada uso para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.
● Mantenimiento regular: Siga el programa de mantenimiento para la revisión y sustitución del aceite (capacidad de aceite de la bomba: 0,25 L) para que la unidad motor‑bomba funcione sin problemas.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Sin fuente de alimentación / enchufe, cable o toma defectuosos 2. Fusible fundido o interruptor automático disparado 3. Protección contra sobrecargas activada debido al sobrecalentamiento 4. Interruptor de presión defectuoso |
1. Verifique la fuente de alimentación, inspeccione el enchufe, el cable y el tomacorriente en busca de daños 2. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible con la clasificación adecuada 3. Deje que el motor se enfríe por completo y luego reinicie la unidad 4. Pruebe y reemplace el interruptor de presión si no se activa correctamente |
| El motor ronronea pero no arranca. |
1. Voltaje de entrada bajo o inestable 2. Mecanismo de la bomba atascado o bloqueado 3. Condensador de motor defectuoso de 35 μF 4. Unión mecánica en el conjunto de la bomba |
1. Confirme que la fuente de alimentación cumple con el voltaje nominal; elimine los cables de extensión largos 2. Desmonte la bomba para eliminar los residuos u obstrucciones que bloquean el pistón 3. Pruebe y reemplace el capacitor si presenta signos de falla 4. Lubrique las piezas móviles o repare/reemplace los componentes dañados de la bomba |
| La presión aumenta demasiado lentamente o no alcanza la presión nominal |
1. Fugas de aire en mangueras, accesorios, válvula de retención o tanque 2. Anillos de pistón, válvulas o sellos desgastados en la bomba 3. Filtro de entrada de aire obstruido 4. Regulador de presión configurado incorrectamente |
1. Realice una prueba de estanqueidad con agua jabonosa; apriete las conexiones o reemplace las piezas defectuosas 2. Inspeccionar y reemplazar los anillos de pistón, las válvulas de lámina o los sellos desgastados 3. Limpie o reemplace el filtro de aire para restablecer el flujo de aire 4. Ajuste el regulador a la presión de trabajo correcta; verifique si hay daños en el regulador |
| Ruido excesivo, vibración o traqueteo inusual |
1. Pernos de montaje sueltos, sujetadores o componentes de la bomba 2. Rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Cigüeñal dañado o desequilibrado 4. Unidad colocada sobre una superficie irregular o inestable |
1. Apriete todos los pernos y sujetadores de manera segura, incluidos los soportes del motor y los pernos de la bomba 2. Inspeccione y reemplace los rodamientos desgastados para eliminar el ruido y las vibraciones 3. Asegúrese de reparar o reemplazar el cigüeñal si está dañado o desbalanceado 4. Coloque el compresor sobre una superficie plana, nivelada y estable; verifique los pies de goma |
| El motor se sobrecalienta o se apaga prematuramente |
1. Mala ventilación o rejillas de refrigeración obstruidas 2. Funcionamiento continuo más allá del ciclo de trabajo nominal 3. Nivel bajo de aceite o aceite de la bomba degradado (capacidad de 0,25 L) 4. Aletas de enfriamiento sucias o obstruidas en el motor-bomba |
1. Mueva la unidad a un área bien ventilada; elimine los obstáculos alrededor de las rejillas de ventilación 2. Siga las pautas del ciclo de trabajo; permita pausas de enfriamiento suficientes entre ejecuciones 3. Verifique y rellene el aceite de la bomba hasta el nivel correcto; reemplace el aceite si está contaminado 4. Limpie las aletas de refrigeración para eliminar el polvo y los residuos |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Qué tamaño de compresor de aire necesito?
El tamaño adecuado del compresor depende principalmente del CFM (pies cúbicos por minuto) y de los requisitos de presión de sus herramientas neumáticas.
Para tareas de uso ligero (por ejemplo, inflado de neumáticos, clavadoras de puntas finas, grapado ligero), un modelo compacto de 50 L como esta unidad Cyclone es totalmente suficiente.
Para herramientas más exigentes (por ejemplo, llaves de impacto, pistolas pulverizadoras, lijadoras), elige un compresor con una clasificación de CFM más alta que supere en al menos un 20 % los requisitos de tu herramienta para garantizar un rendimiento estable.
▼ ¿Con qué frecuencia debo drenar un compresor de aire?
Drene el tanque diariamente después de cada uso, o con mayor frecuencia en ambientes húmedos. Esto evita la acumulación de agua, la corrosión interna y el óxido, protegiendo el tanque y las herramientas aguas abajo de la contaminación. Los compresores ciclónicos están equipados con una válvula de drenaje práctica para un mantenimiento rápido y sencillo.
▼ ¿Qué aceite debo usar en mi compresor de aire?
Utilice siempre aceite de grado para compresores, sin detergentes, formulado específicamente para bombas de aire alternativas. Para este modelo Cyclone ZA2050EU, consulte el manual del usuario para conocer el grado de viscosidad exacto requerido. Usar el aceite adecuado garantiza una lubricación óptima, reduce el desgaste y prolonga la vida útil del motor. La capacidad de aceite de la bomba para esta unidad es de 0,25 L.
▼ ¿Puedo usar un cable de extensión con mi compresor?
Recomendamos encarecidamente evitar los cables de extensión siempre que sea posible, ya que pueden provocar caída de voltaje, sobrecalentamiento y daños permanentes al motor. Si su uso es inevitable, elija un cable corto y de alta resistencia, clasificado para la corriente máxima del compresor, a fin de minimizar las pérdidas de energía.
▼ ¿Qué tamaño de manguera de aire debo usar?
El tamaño correcto de la manguera depende del consumo de aire de su herramienta y de la longitud total de la manguera.
Para la mayoría de las tareas de taller de ligera a media intensidad con este compresor Cyclone, una manguera de 3/8" (10 mm) de diámetro es ideal.
Para tramos de manguera más largos o herramientas de mayor demanda, utilice una manguera de mayor diámetro para evitar la caída de presión y mantener la eficiencia del flujo de aire.
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