Diseñado para ofrecer un rendimiento superior en potencia y flujo de aire dentro de un espacio compacto, el compresor profesional de accionamiento directo lubricado con aceite Cyclone ZA1824EU cuenta con un sistema de transmisión de accionamiento directo de alta eficiencia y una bomba lubricada con aceite de gran diámetro mejorada, lo que le permite proporcionar un caudal de aire comprimido líder en su categoría. Esta unidad es ideal para pequeños talleres profesionales, garajes domésticos, mantenimiento automotriz, proyectos de bricolaje y operaciones con herramientas neumáticas de carga ligera a media, proporcionando un suministro confiable de aire comprimido con requisitos de espacio mínimos. Respaldado por los estrictos estándares de control de calidad de Cyclone, garantiza un rendimiento estable y una larga vida útil en el uso diario.
Categoría:
Compresores de aire de enlace directo
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor profesional de accionamiento directo lubricado con aceite |
| Modelo de ciclón N.º: |
ZA1824EU |
| Potencia máxima del motor: |
1.3KW/1.8HP |
| Voltaje de entrada: |
220-240V/50HZ |
| Entrega de aire a 50 Hz |
173L/min |
| Entrega de aire a 60 Hz |
208L/min |
| Velocidad nominal del eje de la bomba a 50 Hz |
2850r.p.m |
| Velocidad nominal del eje de la bomba a 60 Hz |
3450r.p.m |
| Tamaño del pistón |
1*Diámetro 47 mm |
| Tamaño del trazo |
35mm |
| Presión máxima de trabajo |
8 bares / 0,8 MPa / 116 PSI |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 24 litros certificado por Ce/ASME |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Transmisión de accionamiento directo de alta eficiencia: elimina el deslizamiento de la correa y los requisitos de mantenimiento, ofreciendo hasta un 95 % de eficiencia energética y una transferencia de potencia más confiable en comparación con los modelos tradicionales accionados por correa.
● Motor de alta potencia de 1,8 HP mejorado: Ofrece una potencia máxima de 1,3 kW (1,8 HP), proporcionando un par motor más fuerte y un rendimiento más estable bajo condiciones de carga continua.
● Flujo de aire de doble frecuencia líder en la industria: se adapta automáticamente a fuentes de alimentación de 50 Hz y 60 Hz, ofreciendo una entrega de aire líder en su clase de 173 l/min a 50 Hz y 208 l/min a 60 Hz, para garantizar la compatibilidad con el mercado global.
● Diseño mejorado de la bomba de gran diámetro: Cuenta con una bomba de un solo cilindro, con un pistón de mayor diámetro de 47 mm y una carrera de 35 mm, optimizada para lograr la máxima eficiencia en la compresión del aire y un mayor volumen de salida.
● Diseño ultracompacto y liviano: Equipado con un tanque de aire de 24 L certificado por CE/ASME, ocupa el mínimo espacio en el suelo mientras proporciona una reserva de aire suficiente para operaciones continuas de carga ligera a media.
● Construcción duradera lubricada con aceite: El diseño de la bomba lubricada con aceite reduce la fricción y la generación de calor, prolongando significativamente la vida útil de los componentes críticos en comparación con las alternativas sin aceite.
● Potencia de salida profesional: Ofrece una presión de trabajo máxima de 8 bar (116 psi), cumpliendo con los requisitos de la mayoría de las herramientas neumáticas más comunes, incluidas pistolas de clavos, pistolas pulverizadoras y llaves de impacto.
● Funcionamiento a velocidad variable optimizado: Opera a 2850 r.p.m. a 50 Hz y a 3450 r.p.m. a 60 Hz, perfectamente equilibrado para una compresión de aire eficiente, baja vibración y un funcionamiento continuo confiable.
● Certificación internacional de seguridad: tanque de aire de acero de gran espesor de 24 L con certificación CE/ASME, que garantiza una retención de presión segura y estable en todas las condiciones de operación.
Consejo de expertos
● Mantenimiento diario del tanque: Vacíe siempre la humedad condensada del tanque de aire de 24 L inmediatamente después de cada uso, especialmente en ambientes húmedos, para prevenir la corrosión interna y garantizar la pureza del aire comprimido.
● Gestión de la lubricación: Verifique regularmente el nivel de aceite lubricante de la bomba antes de cada arranque. Reemplace el aceite de la bomba cada 300 horas de funcionamiento o según lo recomendado en el manual del producto para mantener un rendimiento óptimo de la bomba.
● Regulación de la presión: Nunca exceda la presión máxima de trabajo de 8 bar (116 psi). Ajuste el regulador de presión según los requisitos específicos de sus herramientas neumáticas para evitar daños en el equipo y garantizar la seguridad del operador.
● Compatibilidad de la fuente de alimentación: Este compresor es compatible con fuentes de alimentación de 50 Hz y 60 Hz dentro del rango de voltaje de entrada de 220-240 V. Asegúrese de que la fuente de alimentación coincida con las especificaciones de la red eléctrica local antes de usarlo para evitar daños en el motor.
● Límites de operación: Evite el funcionamiento continuo más allá del ciclo de trabajo nominal para prevenir el sobrecalentamiento del motor y el desgaste prematuro de los componentes. Conceda un descanso de enfriamiento de 10 minutos tras cada 30 minutos de funcionamiento continuo.
● Directrices de almacenamiento: Cuando se almacene el compresor durante períodos prolongados, drene toda la humedad del tanque de aire de 24 L y rellene el aceite lubricante de la bomba. Almacénelo en un lugar seco y bien ventilado, alejado de la luz solar directa y de sustancias corrosivas.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Sin fuente de alimentación o cable de alimentación dañado 2. Fusible fundido o interruptor automático disparado 3. Interruptor de presión defectuoso 4. Protección contra sobrecarga del motor activada |
1. Verifique la fuente de alimentación e inspeccione el cable de alimentación en busca de daños 2. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible con la clasificación adecuada 3. Pruebe y reemplace el interruptor de presión defectuoso 4. Deje que el motor se enfríe por completo durante 30 minutos antes de volver a arrancarlo |
| La presión aumenta demasiado lentamente o no alcanza 8 bar |
1. Fugas de aire en mangueras, accesorios, válvula de retención o tanque 2. Anillos de pistón o válvulas desgastados en la bomba de diámetro interior de 47 mm 3. Filtro de entrada de aire obstruido 4. Velocidad del eje de la bomba por debajo del valor nominal |
1. Realice una prueba de estanqueidad con agua jabonosa y repare todas las fugas 2. Inspeccionar y reemplazar los anillos del pistón o las válvulas desgastados de la bomba 3. Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire 4. Verifique que la frecuencia de la fuente de alimentación coincida con la velocidad nominal |
| El motor funciona, pero no hay presión de aire. |
1. Válvula de admisión o de escape rota en la bomba 2. Mecanismo de la bomba averiado debido a una lubricación insuficiente 3. Eje o rodamientos de la bomba dañados 4. Válvula de retención con fugas en el tanque de 24 L |
1. Inspeccionar y reemplazar las válvulas de admisión y escape defectuosas 2. Verifique el nivel de aceite lubricante de la bomba y rellénelo si es necesario 3. Reparar o reemplazar los componentes dañados de la bomba 4. Inspeccionar, limpiar o reemplazar la válvula de retención con fugas |
| Ruido o vibración excesivos |
1. Pernos o sujetadores de montaje sueltos 2. Rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Eje del motor desequilibrado 4. Superficie de colocación irregular 5. Nivel bajo de aceite lubricante de la bomba |
1. Apriete todos los pernos y sujetadores de manera segura 2. Reemplace los rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Servir o reemplazar el eje del motor desequilibrado 4. Coloque el compresor sobre una superficie plana y estable 5. Rellene el aceite lubricante de la bomba hasta el nivel recomendado |
| El motor se sobrecalienta |
1. Operación continua con sobrecarga más allá del ciclo de trabajo 2. Conductos de refrigeración del motor obstruidos 3. Mala ventilación en el área de operación 4. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba 5. Voltaje de alimentación fuera del rango de 220-240 V |
1. Permita suficientes pausas de enfriamiento entre los ciclos de operación 2. Limpiar todas las obstrucciones de las rejillas de refrigeración del motor 3. Mueva el compresor a un área bien ventilada 4. Rellene el aceite lubricante de la bomba l5. Asegúrese de que el voltaje de alimentación esté dentro del rango especificado |
| La presión del aire disminuye significativamente bajo carga |
1. Mangueras de aire de tamaño insuficiente, retorcidas o dañadas 2. Regulador de presión defectuoso 3. Válvula de retención con fugas en el tanque de 24 L 4. El consumo total de aire supera la capacidad del compresor 5. Anillos de pistón o válvulas desgastados de la bomba |
1. Reemplace con mangueras de diámetro adecuado y elimine los pliegues 2. Calibre o reemplace el regulador de presión defectuoso 3. Inspeccionar y reemplazar la válvula de retención 4. Reducir el número de herramientas en funcionamiento simultáneo 5. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Qué tamaño de compresor de aire necesito?
El compresor de accionamiento directo lubricado con aceite Cyclone ZA1824EU de 24 L y 1,8 HP ofrece un caudal de aire líder en su clase de 173 l/min a 50 Hz y 208 l/min a 60 Hz, lo que lo hace ideal para pequeños talleres profesionales, mantenimiento automotriz, garajes domésticos y operaciones con herramientas neumáticas de carga ligera a media.
▼ ¿Cuál es la presión de trabajo máxima de este compresor?
La presión máxima de trabajo es de 8 bar / 0,8 MPa / 116 PSI, adecuada para la mayoría de las herramientas neumáticas más comunes, incluyendo pistolas de clavos, pistolas pulverizadoras, llaves de impacto y trinquetes de aire.
▼ ¿Este compresor es compatible con fuentes de alimentación de 50 Hz y 60 Hz?
Sí, este compresor está diseñado para funcionar a doble frecuencia, adaptándose automáticamente tanto a redes de 50 Hz como a 60 Hz dentro del rango de tensión de entrada de 220-240 V para uso global.
▼ ¿Cuál es la velocidad nominal del eje de la bomba?
La velocidad nominal del eje de la bomba es de 2850 r.p.m. a 50 Hz y de 3450 r.p.m. a 60 Hz, optimizada para lograr la máxima eficiencia en la compresión del aire y una larga vida útil de los componentes.
▼ ¿Con qué frecuencia debo vaciar el tanque de aire?
Drene el tanque de aire de 24 L diariamente después de cada uso, o con mayor frecuencia en ambientes húmedos, para evitar la corrosión interna y la contaminación por agua del aire comprimido.
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