Diseñado para las operaciones industriales de servicio pesado más extremas que requieren un caudal masivo de aire comprimido, el compresor industrial de correa de alta presión de gran capacidad de suministro de aire Cyclone Z-1.34EU cuenta con un revolucionario sistema dual de motor y bomba, que incorpora dos motores de servicio pesado de alto par de 7,5 HP independientes, bombas de doble cilindro de diámetro ultra grande, sistemas de transmisión por correa de alta eficiencia y un tanque de aire horizontal de capacidad extra grande de 500 L. Con un caudal total de aire sin precedentes de 1500 L/min y la posibilidad de trabajar a dos presiones distintas, esta unidad está especialmente diseñada para plantas de fabricación a gran escala, instalaciones industriales pesadas, astilleros, operaciones mineras y aplicaciones neumáticas de servicio pesado continuas 24/7. Respaldado por los estrictos estándares de fabricación de Cyclone, garantiza un rendimiento fiable y sin interrupciones incluso en las condiciones de trabajo industriales más extremas.
Categoría:
Compresores accionados por correa- (Bomba de aire monobloque estilo italiano)
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Entrega de aire a gran escala, compresor industrial de alta presión accionado por correa |
| Modelo de ciclón N.º: |
Z-1.34EU |
| Potencia máxima del motor |
7,5 HP + 7,5 HP / 5,5 kW + 5,5 kW |
| Voltaje de entrada: |
220-240V |
| Entrega aérea |
750 L/MIN*2 |
| Velocidad nominal del eje de la bomba |
980 r.p.m., |
| Tamaño del pistón |
2*Diá.90mm |
| Tamaño del trazo |
60mm |
| presión de trabajo |
8 bares / 0,8 MPa / 116 PSI 10Bar/1Mpa/145PSI |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 500 Lt calificado por Ce/ASME |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Sistema revolucionario de doble motor y doble bomba: Cuenta con dos motores independientes de 7,5 HP de alta resistencia y par motor elevado, junto con conjuntos de bombas acoplados, que proporcionan un caudal total de aire sin precedentes de 1500 L/min, el más alto de su categoría para una alimentación monofásica.
● Operación inteligente adaptativa a la carga: Puede funcionar con uno o ambos motores simultáneamente, ajustando automáticamente la salida para adaptarse a la demanda de aire, reduciendo significativamente el consumo de energía en condiciones de carga ligera hasta en un 50%.
● Diseño de redundancia incorporado: Si un motor requiere mantenimiento o presenta una falla, el otro motor puede seguir funcionando de manera independiente, minimizando el tiempo de inactividad y garantizando una producción sin interrupciones.
● Diseño de doble cilindro de diámetro ultra-grande: Cada bomba cuenta con pistones sobredimensionados de 2×90 mm de diámetro y una carrera extendida de 60 mm, optimizados para lograr el máximo desplazamiento de aire por revolución y una eficiencia de compresión superior.
● Capacidades de presión de trabajo dual: Soporta tanto 8 bar (116 PSI) como 10 bar (145 PSI) como presiones máximas de trabajo, adaptándose a toda la gama de requisitos de herramientas y equipos neumáticos industriales.
● Tanque de aire horizontal de capacidad extra grande de 500 L: el tanque de aire horizontal de acero de calibre extra grueso, certificado CE/ASME, ofrece una reserva de aire ampliada y considerable, reduciendo drásticamente la frecuencia de arranque del motor y garantizando una salida de presión estable incluso durante los picos de demanda.
● Operación a baja velocidad optimizada: Funciona a una velocidad nominal del eje de la bomba de solo 980 r.p.m., perfectamente equilibrada para lograr la máxima eficiencia en la compresión del aire, un desgaste mínimo de los componentes, vibraciones ultrabajas y un funcionamiento excepcionalmente silencioso.
● Sistemas de refrigeración independientes duales: Cada conjunto de bomba cuenta con su propio ventilador de refrigeración de gran tamaño y una cabeza de bomba con aletas, lo que proporciona una disipación de calor superior y evita el sobrecalentamiento durante el funcionamiento continuo a plena carga.
● Transmisión por correa de alta eficiencia: Dos sistemas independientes de transmisión por correa ofrecen una transferencia de potencia suave, un excelente aislamiento de vibraciones y un mantenimiento más sencillo en comparación con los modelos de accionamiento directo.
● Diseño portátil con ruedas: Equipado con 4 ruedas de goma de alta resistencia y asas de elevación integradas, lo que permite un fácil traslado dentro de grandes instalaciones industriales.
● Compatibilidad global de voltaje: Admite una tensión de entrada monofásica de 220-240 V, lo que lo hace adecuado para su uso en la mayoría de los países y regiones del mundo sin necesidad de alimentación trifásica.
Consejo de expertos
● Mantenimiento diario del tanque: Vacíe siempre el agua condensada de las múltiples válvulas de drenaje situadas en la parte inferior del tanque de aire horizontal de 500 L inmediatamente después de cada uso. Para un funcionamiento continuo las 24 horas del día, realice el drenaje cada 6 horas para prevenir una corrosión interna severa y garantizar la máxima calidad del aire comprimido.
● Operación a doble presión: Seleccione la presión de funcionamiento adecuada (8 bar o 10 bar) estrictamente de acuerdo con los requisitos específicos de su equipo industrial. Utilizar una presión superior a la necesaria aumentará significativamente el consumo de energía y acelerará el desgaste de todos los componentes críticos.
● Mantenimiento del sistema de doble motor: Inspeccione regularmente ambos motores y los conjuntos de bombas para verificar su correcto funcionamiento. Asegúrese de que ambos sistemas de transmisión por correa tengan la misma tensión y características de desgaste para un rendimiento equilibrado.
● Mantenimiento del sistema de transmisión por correa: Inspeccione todas las correas de transmisión en busca de desgaste, grietas o problemas de tensión cada 2 meses. Reemplace el conjunto completo de correas de ambas bombas cada 10 meses para garantizar una transferencia de potencia y una fiabilidad óptimas.
● Gestión de la lubricación: Verifique el nivel del aceite lubricante en ambas bombas antes de cada arranque. Reemplace el aceite de las dos unidades simultáneamente cada 250 horas de funcionamiento para mantener un rendimiento equilibrado y prolongar la vida útil.
● Regulación de seguridad de la presión: Nunca exceda la presión máxima de trabajo de 10 bar (145 psi). Ajuste el regulador de presión con precisión para que se adapte a los requisitos de su equipo, logrando así una eficiencia energética óptima y la máxima seguridad del operador.
● Límites de operación: Evite la operación continua más allá del ciclo de trabajo nominal. Permita un descanso de enfriamiento de 25 minutos después de cada 35 minutos de operación continua a plena carga con ambos motores en funcionamiento.
● Directrices de instalación: Instale el compresor sobre una base de hormigón armado, plana y nivelada, con un espesor mínimo de 200 mm. Asegúrese de que haya al menos 2 metros de espacio libre alrededor del equipo para garantizar una adecuada ventilación y acceso para el mantenimiento.
● Seguridad en la movilidad: Al trasladar el compresor, utilice siempre las asas de elevación integradas y asegúrese de que el tanque de aire esté despresurizado a menos de 1 bar para garantizar un transporte seguro.
● Directrices de almacenamiento: Cuando se almacene durante períodos prolongados, drene completamente toda la humedad del tanque de aire de 500 L, rellene el aceite lubricante en ambas bombas y guarde el equipo en un lugar seco y bien ventilado, alejado de la luz solar directa y de sustancias corrosivas.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Sin fuente de alimentación o cable de alimentación dañado 2. Fusible fundido o interruptor automático disparado 3. Interruptor de presión defectuoso 4. Protección contra sobrecarga del motor activada |
1. Verifique la conexión de alimentación e inspeccione el cable en busca de daños 2. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible con la clasificación adecuada 3. Pruebe y reemplace el interruptor de presión defectuoso 4. Deje que el motor se enfríe por completo durante 45 minutos antes de volver a arrancarlo |
| Solo funciona un motor |
1. Interruptor de presión defectuoso para el segundo motor 2. Fusible fundido o interruptor automático disparado en un circuito 3. Arrancador de motor o relé defectuoso 4. Protección contra sobrecarga del motor activada en una unidad |
1. Pruebe y reemplace el interruptor de presión defectuoso 2. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible 3. Pruebe y reemplace el arrancador o el relé defectuosos 4. Deje que el motor afectado se enfríe por completo |
| La presión aumenta demasiado lentamente o no alcanza 10 bar |
1. Fugas de aire en mangueras, accesorios, válvula de retención o tanque de 500 L 2. Anillos de pistón o válvulas desgastados en cualquiera de los conjuntos de la bomba 3. Filtros de entrada de aire obstruidos 4. Correas de transmisión flojas o que se deslizan 5. Velocidad del eje de la bomba inferior a 980 r.p.m. |
1. Realice una prueba de estanqueidad exhaustiva con agua jabonosa y repare todas las fugas 2. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados en ambas bombas 3. Limpie o reemplace ambos filtros de entrada de aire 4. Ajuste la tensión de la correa o reemplace los juegos de correas desgastados 5. Verifique el funcionamiento del motor y la tensión de alimentación |
| El motor funciona, pero no hay presión de aire. |
1. Válvula de admisión o de escape rota en cualquiera de las bombas 2. Mecanismo de la bomba averiado debido a una lubricación insuficiente 3. Eje o rodamientos de la bomba dañados 4. Válvula de retención con fugas en el tanque de 500 L |
1. Inspeccionar y reemplazar las válvulas defectuosas en ambas bombas 2. Verifique los niveles de aceite lubricante de la bomba y rellénelo si es necesario 3. Reparar o reemplazar los componentes dañados de la bomba 4. Inspeccionar, limpiar o reemplazar la válvula de retención con fugas |
| Ruido o vibración excesivos |
1. Pernos o sujetadores de montaje sueltos 2. Rodamientos desgastados del motor o de la bomba en cualquiera de las dos unidades 3. Volantes o poleas del motor desequilibrados 4. Superficie de cimentación irregular 5. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba 6. Correas de transmisión desalineadas o desgastadas |
1. Apriete todos los pernos y sujetadores de manera segura 2. Reemplace los rodamientos desgastados tanto en los motores como en las bombas 3. Servir o reemplazar poleas desequilibradas 4. Asegúrese de que el compresor esté instalado sobre una base reforzada y nivelada 5. Rellene el aceite lubricante de la bomba hasta los niveles recomendados 6. Alinee las poleas y ajuste la tensión de la correa o reemplace los juegos de correas |
| El motor se sobrecalienta |
1. Operación continua con sobrecarga más allá del ciclo de trabajo 2. Conductos de refrigeración del motor obstruidos 3. Mala ventilación en el área de operación 4. Correas de transmisión excesivamente tensas 5. Voltaje de alimentación fuera del rango de 220-240 V |
1. Permita suficientes pausas de enfriamiento entre los ciclos de operación 2. Retire todas las obstrucciones de ambos orificios de ventilación del motor 3. Asegure una ventilación adecuada con un sistema de extracción dedicado 4. Ajuste la tensión de la correa al nivel adecuado 5. Asegúrese de que el voltaje de la fuente de alimentación se encuentre dentro del rango especificado |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Cuáles son las ventajas del sistema de doble motor y doble bomba?
El sistema de doble motor y doble bomba ofrece tres ventajas clave: 1) Un caudal total de aire sin precedentes de 1500 l/min para las aplicaciones más exigentes; 2) Funcionamiento inteligente adaptativo a la carga que ahorra energía en condiciones de carga ligera; 3) Redundancia incorporada que garantiza una operación ininterrumpida incluso si uno de los motores requiere mantenimiento.
▼ ¿Para qué aplicaciones es adecuado este compresor?
El compresor industrial de correa accionado por dos motores Cyclone Z-1.34EU 500L 15HP es ideal para plantas de fabricación a gran escala, instalaciones industriales pesadas, astilleros, operaciones mineras, líneas de montaje automotriz y operaciones neumáticas continuas de alta resistencia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, incluyendo chorro de arena, llaves de impacto pesadas, grandes sistemas de pulverización y múltiples operaciones simultáneas con herramientas.
▼ ¿Cuál es la capacidad total de aire de este compresor?
El compresor entrega 750 L/min desde cada conjunto de bombas, proporcionando una capacidad total de suministro de aire líder en la industria de 1500 L/min, suficiente para las aplicaciones industriales más exigentes y para el funcionamiento simultáneo de decenas de herramientas y equipos neumáticos de alta demanda.
▼ ¿Puede este compresor funcionar con un solo motor?
Sí, el sistema de doble motor está diseñado para funcionar con uno o ambos motores simultáneamente. Esto permite un funcionamiento energéticamente eficiente en condiciones de carga ligera y proporciona redundancia incorporada para minimizar el tiempo de inactividad.
▼ ¿Cuál es la velocidad nominal del eje de la bomba?
La velocidad nominal del eje de la bomba es de solo 980 r.p.m., optimizada para lograr la máxima eficiencia en la compresión del aire, el mínimo desgaste de los componentes, una vibración ultrabaja y un funcionamiento excepcionalmente silencioso, lo que prolonga significativamente la vida útil de todos los componentes críticos.
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