Características principales

● Motor diésel de alto par de grado industrial: El robusto motor diésel de un cilindro y cuatro tiempos de 11,0 HP ofrece un par excepcional en el rango bajo y una eficiencia de combustible, ideal para la compresión continua de alta presión en aplicaciones pesadas en ubicaciones industriales remotas.

● Sistema de arranque dual: Equipado tanto con un confiable arranque por retroceso manual como con un práctico arranque eléctrico que incluye una batería de 32 Ah, garantizando un arranque fiable en todas las condiciones climáticas y en situaciones de emergencia.

● Cabezal de bomba de hierro fundido de dos etapas para servicio pesado: diseño profesional de compresión de dos etapas con un pistón de gran diámetro de 105 mm y una carrera larga de 89 mm, que logra una salida estable de alta presión de 10 bares con una eficiencia de compresión superior y una larga vida útil.

● Salida de aire de ultraalto caudal: Impresionante entrega máxima de aire de 850 l/min, con un rendimiento estable tanto a 90 PSI como a 145 PSI, satisfaciendo las exigencias de múltiples herramientas neumáticas de alta presión que funcionan simultáneamente.

● Sistema automático de control de presión: Arranque automático inteligente a 8 bares y parada automática a 10 bares, logrando una regulación totalmente automática de la presión y reduciendo la carga de trabajo del operador.

● Recipiente a presión de gran capacidad de 200 L: tanque de aire de servicio pesado certificado CE/ASME con un volumen de almacenamiento de gas considerable, que reduce los ciclos frecuentes de arranque y parada del motor, prolonga el tiempo de funcionamiento continuo y disminuye el desgaste del motor.

● Transmisión profesional de accionamiento por correa de alta resistencia: el enorme volante de inercia de 480 mm y la polea del motor de 120 mm, mecanizados con precisión, proporcionan una salida estable de alto par, un funcionamiento suave y una vida útil prolongada incluso en condiciones extremas de carga pesada.

● Sistema de refrigeración de alta eficiencia: La estructura de disipación de calor de aletas de gran superficie y el ventilador de refrigeración del motor integrado garantizan una eliminación excepcional del calor durante el funcionamiento continuo a plena carga y a alta presión.

● Estructura industrial robusta: cuerpo de acero engrosado y base con ruedas de alta resistencia, diseñada para soportar los entornos más exigentes de obras de construcción y minería, con una gran resistencia a los impactos y durabilidad.

Consejo de expertos

Mantenimiento general

Compruebe el nivel de aceite del motor antes de cada uso; mantenga el nivel de aceite entre las marcas de mínimo y máximo en la varilla de medición.

Cambie el aceite del motor después de las primeras 50 horas de uso (período de rodaje), luego cada 200 horas de funcionamiento o cada 6 meses, lo que ocurra primero.

Verifique semanalmente el nivel de aceite lubricante de la bomba; cambie el aceite de la bomba cada 300 horas de funcionamiento.

Limpie el filtro de aire cada 25 horas de funcionamiento; reemplácelo cada 100 horas de funcionamiento o con mayor frecuencia en entornos polvorientos.

Limpie las aletas de refrigeración del motor y de la bomba semanalmente para garantizar una disipación eficiente del calor.

Drene el agua condensada de la válvula inferior del tanque después de cada uso; drene cada 1 a 2 horas durante un funcionamiento continuo de alta presión y carga pesada.

Requisitos de combustible y motor

Utilice combustible diésel limpio con un número de cetano de 45 o superior; nunca utilice combustible diésel contaminado ni caducado.

Nunca haga funcionar el compresor con menos de 1/4 del tanque de combustible para evitar que entre aire en el sistema de combustible.

Revise el filtro de combustible regularmente y reemplácelo cada 500 horas de funcionamiento.

Extraiga aire del sistema de combustible si el motor se queda sin combustible o después de reemplazar el filtro de combustible.

Guías de operación

Presión de encendido preestablecida de fábrica: 8 bar; presión máxima de funcionamiento: 10 bar; no ajuste el interruptor de presión más allá de los valores de fábrica para evitar daños en el equipo y riesgos para la seguridad.

Utilice siempre mangueras de alta presión y accesorios con una clasificación de al menos 12 bar de presión de trabajo.

Utilice únicamente en áreas exteriores bien ventiladas; nunca lo opere en espacios cerrados para evitar la intoxicación por monóxido de carbono.

Asegúrese de que haya suficiente espacio libre alrededor del equipo para un enfriamiento adecuado y para el acceso durante el mantenimiento.

Verifique la tensión y el desgaste de las correas mensualmente; ajuste la tensión o reemplace las correas industriales de alta resistencia de manera oportuna para evitar deslizamientos y pérdidas de potencia bajo carga elevada.

Permita que el motor se caliente durante 3 a 5 minutos antes de aplicar carga; déjelo al ralentí durante 2 a 3 minutos antes de apagarlo para evitar daños en el turbocompresor (si está equipado) y prolongar la vida útil del motor.

Ciclo de trabajo y seguridad

En modo de alta presión a 10 bar con carga completa, se permite un descanso de enfriamiento de 15 minutos tras cada 30 minutos de funcionamiento continuo para proteger el motor y la bomba de dos etapas.

Despresurice completamente el tanque por debajo de 1 bar antes de moverlo, realizar mantenimiento o repostar.

Asegure la unidad durante el transporte para evitar que se vuelque, especialmente en terrenos irregulares.

Para el almacenamiento a largo plazo: drene todo el combustible del tanque y del sistema de combustible; cambie los aceites del motor y de la bomba; desconecte la batería; despresurice completamente el tanque; almacénelo en un lugar seco y bien ventilado, alejado de fuentes de ignición.

Guía de solución de problemas

Preguntas frecuentes

▼ ¿Cuáles son las principales ventajas de los compresores de aire accionados por diésel en comparación con los modelos a gasolina?

Los motores diésel ofrecen un mayor par motor, una mejor eficiencia de combustible, una vida útil más prolongada y una mayor durabilidad bajo cargas pesadas y continuas. También son más seguros en entornos donde los vapores de gasolina podrían representar un riesgo de incendio, lo que los hace ideales para la minería, la construcción y aplicaciones industriales remotas.

▼ ¿Para qué escenarios es adecuado este compresor diésel?

Ideal para sitios de construcción de gran envergadura, operaciones mineras, proyectos de ingeniería vial, desarrollo de infraestructura remota, servicio de neumáticos de vehículos grandes, operaciones de arenado y cualquier aplicación fuera de la red que requiera aire comprimido de alta presión y gran volumen de manera confiable durante períodos prolongados.

▼ ¿Cuál es el beneficio del sistema de arranque dual?

El sistema de arranque dual ofrece la máxima fiabilidad. El arranque eléctrico brinda comodidad para el uso diario, mientras que el arranque manual por cuerda garantiza que siempre pueda poner en marcha el compresor, incluso si la batería está descargada o en condiciones climáticas frías.

▼ ¿Cuánto tiempo puede funcionar este compresor con el tanque lleno de combustible?

Con un tanque de combustible de 5,5 l y un consumo máximo de combustible de 278 g/kW●h, puede funcionar aproximadamente 3 horas en condiciones de carga plena y durante más tiempo en condiciones de carga parcial.

▼ ¿A qué normas de seguridad cumple el tanque?

El tanque de aire de servicio pesado de 200 L cuenta con certificación CE/ASME, cumpliendo con las normas internacionales de seguridad para recipientes a presión y facilitando el acceso al mercado industrial global, lo que garantiza un funcionamiento seguro a una presión de trabajo de 10 bar.