Características principales

● Motor diésel de alto par: Equipado con un potente motor diésel de cuatro tiempos y un solo cilindro de 6,0 HP, ofrece un par excepcional en el rango bajo y una eficiencia de combustible superior en comparación con los modelos a gasolina, siendo perfectamente adecuado para sitios de construcción remotos y operaciones en campo.

● Cabezal de bomba de hierro fundido de triple pistón para servicio pesado: cuerpo de bomba de hierro fundido de alta resistencia con tres grandes pistones de 65 mm de diámetro y carrera de 48 mm, resistente al desgaste y a altas temperaturas, diseñado para un funcionamiento continuo durante largas horas en entornos exteriores adversos.

● Transmisión profesional por correa: El volante de inercia de hierro de 270 mm de serie y la polea del motor de 80 mm mecanizada con precisión proporcionan una salida de par estable, un funcionamiento suave y una vida útil prolongada en condiciones de trabajo intensas.

● Salida de aire de alto caudal: Una impresionante entrega de aire de 525 l/min satisface las demandas de múltiples herramientas neumáticas que funcionan simultáneamente, mejorando significativamente la eficiencia del trabajo en lugares aislados de la red eléctrica.

● Recipiente a presión de gran capacidad de 150 L: tanque de aire de servicio pesado certificado CE/ASME con un volumen de almacenamiento de gas considerable, que reduce los ciclos frecuentes de arranque y parada del motor, prolonga el tiempo de funcionamiento continuo y disminuye el desgaste del motor.

● Diseño portátil con ruedas: Estructura horizontal compacta con ruedas de goma resistentes y mango ergonómico, fácil de transportar por terrenos irregulares y sitios de construcción.

● Seguridad certificada CE/ASME: el recipiente a presión de 150 L cumple con las normas internacionales de seguridad para su venta global y su uso en diversas aplicaciones industriales y al aire libre.

● Sistema de refrigeración de alta eficiencia: La estructura de disipación de calor de tipo aleta de gran superficie y el ventilador de refrigeración del motor integrado garantizan una eliminación eficaz del calor durante el funcionamiento continuo a plena carga.

● Operación fácil de usar: Mecanismo de arranque sencillo, manómetro claro y válvula de drenaje práctica para un manejo y mantenimiento sencillos en condiciones de campo.

Consejo de expertos

● Mantenimiento diario: Verifique el nivel de aceite del motor antes de cada uso; cambie el aceite del motor cada 100 horas de funcionamiento; verifique el nivel de aceite lubricante de la bomba semanalmente; cambie el aceite de la bomba cada 500 horas de funcionamiento; limpie el filtro de aire cada 25 horas de funcionamiento.

● Requisitos de combustible: Utilice diésel limpio con un número de cetano de 45 o superior; nunca opere el compresor con menos de 1/4 de tanque de combustible para evitar que entre aire en el sistema de combustible.

● Operación bajo presión: La presión de trabajo preestablecida de fábrica es de 8 bar; no ajuste el regulador de presión más allá de la configuración de fábrica para evitar daños en el equipo.

● Entorno de funcionamiento: Utilizar únicamente en áreas exteriores bien ventiladas; nunca operar en espacios cerrados para prevenir la intoxicación por monóxido de carbono.

● Inspección de la correa: Verifique mensualmente la tensión y el desgaste de la correa; ajuste la tensión o reemplace las correas desgastadas de inmediato para evitar deslizamientos y pérdidas de potencia.

● Drenaje de condensado: drene el agua condensada por la válvula inferior del tanque después de cada uso; drene cada 2 a 3 horas durante un funcionamiento continuo de alta intensidad para prevenir la corrosión interna.

● Ciclo de trabajo y enfriamiento: Permita un descanso de enfriamiento de 10 minutos después de cada 30 minutos de funcionamiento continuo a plena carga para proteger el motor y la bomba.

● Seguridad en la movilidad: Despresurice el tanque por debajo de 1 bar antes de moverlo; asegure la unidad durante el transporte para evitar que se vuelque.

● Directrices de almacenamiento: Vacíe todo el combustible del tanque y del sistema de combustible para el almacenamiento a largo plazo; cambie los aceites del motor y de la bomba; despresurice completamente el tanque; almacene en un área seca y bien ventilada, alejada de fuentes de ignición.

Guía de solución de problemas

Preguntas frecuentes

▼ ¿Cuáles son las principales ventajas de los compresores de aire accionados por diésel en comparación con los modelos a gasolina?

Los motores diésel ofrecen un mayor par motor, una mejor eficiencia de combustible, una vida útil más prolongada y una mayor durabilidad bajo cargas pesadas y continuas. También son más seguros en entornos donde los vapores de gasolina podrían representar un riesgo de incendio, lo que los hace ideales para aplicaciones de construcción e industriales remotas.

▼ ¿Para qué escenarios es adecuado este compresor diésel?

Ideal para trabajos de construcción al aire libre, reparación de carreteras, servicio móvil de neumáticos, pintura por pulverización en zonas remotas, operación de herramientas neumáticas en sitios de trabajo sin electricidad y operaciones de rescate de emergencia donde el combustible diésel está fácilmente disponible.

▼ ¿Qué tipo de combustible debo usar?

Utilice combustible diésel limpio con un número de cetano mínimo de 45. Evite usar combustible diésel contaminado o viejo que haya estado almacenado durante más de 3 meses.

▼ ¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite del motor?

Cambie el aceite del motor después de las primeras 20 horas de uso (período de rodaje), y luego cada 100 horas de funcionamiento o cada 3 meses, lo que ocurra primero.

▼ ¿A qué normas de seguridad cumple el tanque?

El tanque de aire de 150 L cuenta con certificación CE/ASME, cumpliendo con las normas internacionales de seguridad para recipientes a presión y facilitando el acceso al mercado global.