Diseñado para un rendimiento profesional versátil, el compresor de accionamiento directo lubricado por aceite Cyclone V3050SEU combina un potente motor de 3,0 HP con una bomba de doble cilindro de precisión, proporcionando un flujo de aire excepcional con dos opciones de presión de trabajo y compatibilidad global con doble frecuencia. Esta unidad está especialmente concebida para talleres de reparación automotriz, pequeñas instalaciones manufactureras, sitios de construcción y operaciones con herramientas neumáticas de uso continuo, ofreciendo una flexibilidad sin igual para diversas aplicaciones profesionales. Respaldado por los estrictos estándares de fabricación de Cyclone, garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo incluso en condiciones de trabajo exigentes.
Categoría:
Compresores de aire de enlace directo
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor profesional de accionamiento directo lubricado con aceite |
| Modelo de ciclón N.º: |
V3050SEU |
| Potencia máxima del motor: |
2.2KW/3.0HP |
| Voltaje de entrada: |
220-240V |
| Entrega de aire a 50 Hz |
300L/min |
| Entrega de aire a 60 Hz |
360L/min |
| Velocidad nominal del eje de la bomba a 50 Hz |
2850r.p.m |
| Velocidad nominal del eje de la bomba a 60 Hz |
3450r.p.m |
| Tamaño del pistón |
2*Diámetro 42 mm |
| Tamaño del trazo |
38mm |
| Presión máxima de trabajo |
8 bares / 0,8 MPa / 116 PSI 10Bar/1Mpa/145PSI |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 50 litros certificado por Ce/ASME |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Motor de alto par de 3,0 HP de grado industrial: Ofrece una potencia máxima de 2,2 kW (3,0 HP), proporcionando un fuerte par de arranque y un rendimiento estable bajo condiciones de carga continua de media intensidad.
● Bomba de doble cilindro de alta eficiencia: Cuenta con un diseño de doble cilindro de precisión, con pistones de 2*Diámetro 42 mm y una carrera de 38 mm, optimizado para una eficiencia equilibrada en la compresión de aire y un rendimiento de alto volumen.
● Compatibilidad global de doble frecuencia: se adapta automáticamente a redes eléctricas de 50 Hz y 60 Hz, proporcionando un caudal de aire de 300 l/min a 50 Hz y de 360 l/min a 60 Hz para aplicaciones profesionales en todo el mundo.
● Opciones de presión de trabajo dual: Soporta tanto 8 bar (116 PSI) como 10 bar (145 PSI) como presiones máximas de trabajo, adaptándose a una amplia gama de requisitos de herramientas neumáticas, desde aplicaciones ligeras hasta de servicio pesado.
● Tanque de aire de gran capacidad de 50 L: el tanque de acero de grosor grueso, certificado por CE/ASME, proporciona una reserva de aire prolongada, reduciendo los arranques frecuentes del motor y extendiendo la vida útil de los componentes.
● Sistema de accionamiento directo sin mantenimiento: elimina el deslizamiento de la correa, así como la necesidad de ajustes y reemplazos, ofreciendo hasta un 95 % de eficiencia energética y una transferencia de potencia más confiable que los modelos tradicionales accionados por correa.
● Funcionamiento a velocidad variable optimizado: Opera a 2850 r.p.m. a 50 Hz y a 3450 r.p.m. a 60 Hz, perfectamente equilibrado para una compresión de aire eficiente, baja vibración y un funcionamiento continuo confiable.
● Certificación internacional de seguridad: tanque de aire de acero de gran espesor de 50 L con certificación CE/ASME, que garantiza una retención de presión segura y estable en todas las condiciones de operación.
Consejo de expertos
● Mantenimiento diario del tanque: Vacíe siempre la humedad condensada del tanque de aire de 50 L inmediatamente después de cada uso, especialmente en ambientes húmedos, para prevenir la corrosión interna y garantizar la pureza del aire comprimido.
● Operación a doble presión: Seleccione la presión de trabajo adecuada (8 bar o 10 bar) según los requisitos específicos de sus herramientas neumáticas. Utilizar una presión superior a la necesaria aumentará el consumo de energía y el desgaste de los componentes.
● Gestión de la lubricación: Verifique el nivel del aceite lubricante de la bomba antes de cada arranque. Reemplace el aceite de la bomba cada 300 horas de funcionamiento o según lo recomendado en el manual del producto, para mantener un rendimiento óptimo de la bomba y prevenir el desgaste prematuro.
● Compatibilidad con la fuente de alimentación: Este compresor es compatible con fuentes de alimentación de 50 Hz y 60 Hz dentro del rango de voltaje de entrada de 220-240 V. Asegúrese de que la fuente de alimentación coincida con las especificaciones de la red eléctrica local antes de usarlo.
● Cumplimiento del ciclo de trabajo: Evite el funcionamiento continuo más allá del ciclo de trabajo nominal para prevenir el sobrecalentamiento del motor. Conceda un descanso de enfriamiento de 10 minutos tras cada 30 minutos de funcionamiento continuo.
● Regulación de seguridad de presión: Nunca exceda la presión máxima de trabajo de 10 bar (145 psi). Ajuste el regulador de presión con precisión para que se adapte a los requisitos de su herramienta y así lograr una eficiencia y seguridad óptimas.
● Directrices de almacenamiento adecuado: Cuando se almacene el compresor durante períodos prolongados, drene toda la humedad del tanque de aire de 50 L y rellene el aceite lubricante de la bomba. Almacénelo en un lugar seco y bien ventilado, alejado de la luz solar directa y de sustancias corrosivas.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Sin fuente de alimentación o cable de alimentación dañado 2. Fusible fundido o interruptor automático disparado 3. Interruptor de presión defectuoso 4. Protección contra sobrecarga del motor activada |
1. Verifique la conexión de alimentación e inspeccione el cable en busca de daños 2. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible con la clasificación adecuada 3. Pruebe y reemplace el interruptor de presión defectuoso 4. Deje que el motor se enfríe por completo durante 30 minutos antes de volver a arrancarlo |
| La presión aumenta demasiado lentamente o no alcanza 10 bar |
1. Fugas de aire en mangueras, accesorios, válvula de retención o tanque 2. Anillos de pistón o válvulas desgastados en la bomba de doble cilindro 3. Filtro de entrada de aire obstruido 4. Velocidad del eje de la bomba por debajo del valor nominal |
1. Realice una prueba de estanqueidad con agua jabonosa y repare todas las fugas 2. Inspeccionar y reemplazar los anillos del pistón o las válvulas desgastados de la bomba 3. Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire 4. Verifique que la frecuencia de la fuente de alimentación coincida con la velocidad nominal |
| El motor funciona, pero no hay presión de aire. |
1. Válvula de admisión o de escape rota en la bomba 2. Mecanismo de la bomba averiado debido a una lubricación insuficiente 3. Eje o rodamientos de la bomba dañados 4. Válvula de retención con fugas en el tanque de 50 L |
1. Inspeccionar y reemplazar las válvulas de admisión y escape defectuosas 2. Verifique el nivel de aceite lubricante de la bomba y rellénelo si es necesario 3. Reparar o reemplazar los componentes dañados de la bomba 4. Inspeccionar, limpiar o reemplazar la válvula de retención con fugas |
| Ruido o vibración excesivos |
1. Pernos o sujetadores de montaje sueltos 2. Rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Eje del motor desequilibrado 4. Superficie de colocación irregular 5. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba |
1. Apriete todos los pernos y sujetadores de manera segura 2. Reemplace los rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Servir o reemplazar el eje del motor desequilibrado 4. Coloque el compresor sobre una superficie plana y estable 5. Rellene el aceite lubricante de la bomba hasta el nivel recomendado |
| El motor se sobrecalienta |
1. Operación continua con sobrecarga más allá del ciclo de trabajo 2. Conductos de refrigeración del motor obstruidos 3. Mala ventilación en el área de operación 4. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba 5. Voltaje de alimentación fuera del rango de 220-240 V |
1. Permita suficientes pausas para el enfriamiento entre ciclos de operación 2. Retire todas las obstrucciones de las rejillas de refrigeración del motor 3. Mueva el compresor a un área bien ventilada 4. Rellene el aceite lubricante de la bomba 5. Asegúrese de que el voltaje de alimentación esté dentro del rango especificado |
| La presión del aire disminuye significativamente bajo carga |
1. Mangueras de aire de tamaño insuficiente, dobladas o dañadas 2. Regulador de presión defectuoso 3. Válvula de retención con fugas en el tanque de 50 L 4. El consumo total de aire supera la capacidad del compresor 5. Anillos de pistón o válvulas desgastados de la bomba |
1. Reemplace con mangueras de diámetro adecuado y elimine los pliegues 2. Calibre o reemplace el regulador de presión defectuoso 3. Inspeccionar y reemplazar la válvula de retención 4. Reducir el número de herramientas en funcionamiento simultáneo 5. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Para qué aplicaciones es adecuado este compresor?
El compresor de accionamiento directo lubricado con aceite Cyclone V3050SEU de 50 L y 3,0 HP es ideal para talleres de reparación automotriz, pequeñas instalaciones manufactureras, sitios de construcción y operaciones con herramientas neumáticas de servicio medio a pesado, incluyendo llaves de impacto, pistolas pulverizadoras, clavadoras y trinquetes de aire.
▼ ¿Cuál es la capacidad máxima de suministro de aire de este compresor?
El caudal máximo de aire es de 300 L/min a 50 Hz y de 360 L/min a 60 Hz, lo que proporciona un flujo de aire suficiente para la mayoría de las aplicaciones profesionales de servicio medio.
▼ ¿Qué presiones de trabajo admite este compresor?
Este compresor admite dos opciones de presión de trabajo: 8 bar / 0,8 MPa / 116 PSI y 10 bar / 1 MPa / 145 PSI, adaptándose a una amplia gama de requisitos de herramientas neumáticas.
▼ ¿Este compresor es compatible con fuentes de alimentación de 50 Hz y 60 Hz?
Sí, este compresor cuenta con adaptación automática de doble frecuencia y funciona sin problemas tanto con fuentes de alimentación de 50 Hz como de 60 Hz, dentro del rango de voltaje de entrada de 220-240 V para uso global.
▼ ¿Cuál es la velocidad nominal del eje de la bomba?
La velocidad nominal del eje de la bomba es de 2850 r.p.m. a 50 Hz y de 3450 r.p.m. a 60 Hz, optimizada para lograr la máxima eficiencia en la compresión del aire y una larga vida útil de los componentes.
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