Diseñado para un funcionamiento continuo prolongado y una durabilidad excepcional en entornos de trabajo profesionales, el compresor de aire profesional monobloque de aleación de aluminio Cyclone Z-0.17EU cuenta con un motor de alto par de 2,5 HP mejorado, una bomba monobloque de aleación de aluminio ligera y de alta resistencia, y un tanque de aire de gran capacidad de 100 L, que proporciona aire comprimido estable y de alto volumen con capacidades de presión de trabajo dual. Esta unidad está especialmente diseñada para talleres profesionales, instalaciones de reparación automotriz, sitios de construcción y diversas aplicaciones de herramientas neumáticas de servicio medio, combinando una excelente disipación del calor, bajas vibraciones y una vida útil prolongada. Respaldado por los estrictos estándares de fabricación de Cyclone, garantiza un rendimiento confiable incluso bajo condiciones de operación prolongadas.
Categoría:
Compresores accionados por correa- (Bomba de aire monobloque estilo italiano)
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor de aire profesional monobloque de aleación de aluminio |
| Modelo de ciclón N.º: |
Z-0.17EU |
| Potencia máxima del motor |
1.8KW/2.5HP |
| Voltaje de entrada: |
220-240V |
| Entrega aérea |
242L/min |
| Velocidad nominal del eje de la bomba |
1190R.P.M |
| Tamaño del pistón |
2*Diá.60mm |
| Tamaño del trazo |
36mm |
| presión de trabajo |
8 bares / 0,8 MPa / 116 PSI 10Bar/1Mpa/145PSI |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 100 litros certificado por Ce/ASME |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Bomba monobloque de aleación de aluminio de alta resistencia: Adopta una construcción monobloque integrada de aleación de aluminio, que ofrece una disipación de calor superior, un diseño liviano y una rigidez estructural excepcional, reduciendo significativamente la deformación térmica y prolongando la vida útil de la bomba.
● Motor de alto par de 2,5 HP mejorado: Ofrece una potencia máxima de 1,8 kW, proporcionando un par de arranque más fuerte y un rendimiento más estable bajo condiciones de carga continua de media intensidad.
● Entrega estable de aire a alto volumen: Logra una entrega de aire constante de 242 l/min, garantizando un flujo de aire ininterrumpido para múltiples herramientas neumáticas que funcionan simultáneamente.
● Capacidades de presión de trabajo dual: Soporta tanto 8 bar (116 PSI) como 10 bar (145 PSI) como presiones máximas de trabajo, adaptándose a una amplia gama de requisitos de herramientas neumáticas, desde aplicaciones ligeras hasta tareas medianamente pesadas.
● Tanque de aire de gran capacidad de 100 L: el tanque de aire de acero de grosor grueso, certificado CE/ASME, proporciona una reserva de aire ampliada, reduce significativamente la frecuencia de arranque del motor, prolonga la vida útil de los componentes y permite un funcionamiento continuo más prolongado de las herramientas.
● Velocidad optimizada del eje de la bomba: Funciona a una velocidad nominal del eje de la bomba de 1190 r.p.m., perfectamente equilibrada para una compresión de aire eficiente, un menor desgaste de los componentes y niveles más bajos de vibración.
● Diseño robusto de doble cilindro: Cuenta con 2 pistones de 60 mm de diámetro y una carrera de 36 mm, optimizados para lograr la máxima eficiencia en la compresión del aire y una salida de presión constante.
● Compatibilidad global con el voltaje: admite un voltaje de entrada de 220-240 V, lo que lo hace adecuado para su uso en la mayoría de los países y regiones del mundo.
Consejo de expertos
● Mantenimiento diario del tanque: Vacíe siempre la humedad condensada del tanque de aire de 100 L inmediatamente después de cada uso, especialmente en ambientes húmedos, para prevenir la corrosión interna y garantizar la pureza del aire comprimido.
● Operación a doble presión: Seleccione la presión de trabajo adecuada (8 bar o 10 bar) según los requisitos específicos de sus herramientas neumáticas. Utilizar una presión superior a la necesaria aumentará el consumo de energía y acelerará el desgaste de los componentes.
● Gestión de la lubricación: Verifique regularmente el nivel del aceite lubricante de la bomba antes de cada arranque. Reemplace el aceite de la bomba cada 300 horas de funcionamiento para mantener un rendimiento óptimo de la bomba monobloque de aleación de aluminio.
● Regulación de seguridad de la presión: Nunca exceda la presión máxima de trabajo de 10 bar (145 psi). Ajuste el regulador de presión con precisión para que se adapte a los requisitos de su herramienta, garantizando así una eficiencia óptima y la seguridad del operador.
● Mantenimiento de la bomba: El diseño monobloque de aleación de aluminio requiere un mantenimiento mínimo, pero se recomienda realizar inspecciones periódicas de los anillos del pistón y de las válvulas para mantener el rendimiento nominal de suministro de aire de 242 L/min.
● Límites de operación: Evite el funcionamiento continuo más allá del ciclo de trabajo nominal para prevenir el sobrecalentamiento del motor. Conceda un descanso de enfriamiento de 10 minutos tras cada 30 minutos de funcionamiento continuo.
● Directrices de almacenamiento: Cuando se almacene durante períodos prolongados, drene toda la humedad del tanque de aire de 100 L y rellene el aceite lubricante de la bomba. Almacénelo en un lugar seco y bien ventilado, alejado de la luz solar directa y de sustancias corrosivas.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Sin fuente de alimentación o cable de alimentación dañado 2. Fusible fundido o interruptor automático disparado 3. Interruptor de presión defectuoso 4. Protección contra sobrecarga del motor activada |
1. Verifique la conexión de alimentación e inspeccione el cable en busca de daños 2. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible con la clasificación adecuada 3. Comprobar y sustituir el interruptor de presión defectuoso 4. Deje que el motor se enfríe por completo antes de volver a arrancarlo |
| La presión aumenta demasiado lentamente o no alcanza 10 bar |
1. Fugas de aire en mangueras, accesorios, válvula de retención o tanque 2. Anillos de pistón o válvulas desgastados en la bomba de doble cilindro 3. Filtro de entrada de aire obstruido 4. Velocidad del eje de la bomba inferior a 1190 r.p.m. |
1. Realice una prueba de estanqueidad con agua jabonosa y repare todas las fugas 2. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba 3. Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire 4. Verifique el funcionamiento del motor y la tensión de alimentación eléctrica |
| El motor funciona, pero no hay presión de aire. |
1. Válvula de admisión o de escape dañada en la bomba 2. Mecanismo de la bomba averiado debido a una lubricación insuficiente 3. Eje o rodamientos de la bomba dañados 4. Válvula de retención con fugas en el tanque de 100 L |
1. Inspeccionar y reemplazar las válvulas de admisión y escape defectuosas 2. Verifique el nivel de aceite lubricante de la bomba y rellénelo si es necesario 3. Reparar o reemplazar los componentes dañados de la bomba 4. Inspeccionar, limpiar o reemplazar la válvula de retención con fugas |
| Ruido o vibración excesivos |
1. Pernos o sujetadores de montaje sueltos 2. Rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Componentes giratorios desequilibrados 4. Superficie de colocación irregular 5. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba |
1. Apriete todos los pernos y sujetadores de manera segura 2. Reemplazar los rodamientos desgastados 3. Servir o reemplazar los componentes desequilibrados 4. Coloque el compresor sobre una superficie plana y estable 5. Rellene el aceite lubricante de la bomba hasta el nivel recomendado |
| El motor se sobrecalienta |
1. Operación continua con sobrecarga más allá del ciclo de trabajo 2. Conductos de refrigeración del motor obstruidos 3. Mala ventilación en el área de operación 4. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba 5. Voltaje de alimentación fuera del rango de 220-240 V |
1. Permita suficientes pausas para el enfriamiento entre ciclos de operación 2. Limpiar todas las obstrucciones de las rejillas de refrigeración del motor 3. Mueva el compresor a un área bien ventilada 4. Rellene el aceite lubricante de la bomba 5. Asegúrese de que el voltaje de alimentación esté dentro del rango especificado |
| La presión del aire disminuye significativamente bajo carga |
1. Mangueras de aire de tamaño insuficiente, retorcidas o dañadas 2. Regulador de presión defectuoso 3. Válvula de retención con fugas en el tanque de 100 L 4. El consumo total de aire supera los 242 l/min 5. Anillos de pistón o válvulas desgastados de la bomba |
1. Reemplace con mangueras de diámetro adecuado y elimine los pliegues 2. Calibre o reemplace el regulador de presión defectuoso 3. Inspeccionar y reemplazar la válvula de retención 4. Reducir el número de herramientas en funcionamiento simultáneo 5. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Para qué aplicaciones es adecuado este compresor?
El compresor monobloque de aleación de aluminio Cyclone Z-0.17EU 100L 2.5HP es ideal para talleres profesionales, instalaciones de reparación automotriz, sitios de construcción y diversas operaciones con herramientas neumáticas de servicio medio, incluyendo clavadoras, pistolas pulverizadoras, llaves de impacto y trinquetes de aire.
▼ ¿Cuál es la capacidad de suministro de aire de este compresor?
El compresor proporciona un caudal de aire estable de 242 L/min, ofreciendo suficiente flujo de aire para la mayoría de las aplicaciones profesionales de servicio medio y para el funcionamiento simultáneo de múltiples herramientas.
▼ ¿Qué presiones de trabajo admite este compresor?
Este compresor admite dos opciones de presión de trabajo: 8 bar / 0,8 MPa / 116 PSI y 10 bar / 1 MPa / 145 PSI, adaptándose a una amplia gama de requisitos de herramientas neumáticas.
▼ ¿Cuál es la velocidad nominal del eje de la bomba?
?La velocidad nominal del eje de la bomba es de 1190 r.p.m., optimizada para una compresión eficiente del aire, menor desgaste de los componentes y niveles más bajos de vibración.
▼ ¿Cuáles son las ventajas del tanque de aire de gran capacidad de 100 L?
El tanque de aire de 100 L certificado CE/ASME proporciona una reserva de aire ampliada, reduciendo significativamente la frecuencia de arranque del motor, prolongando la vida útil de los componentes y permitiendo un funcionamiento continuo más prolongado de las herramientas neumáticas.
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