Diseñado para una eficiencia ultralta y un rendimiento industrial pesado sin interrupciones, el compresor de aire profesional monobloque de aleación de aluminio Cyclone Z-0.30EU cuenta con un potente motor de 4,0 HP de alto par, una bomba de doble cilindro de carrera larga optimizada, una estructura monobloque de aleación de aluminio integrada de alta resistencia y un tanque de aire de capacidad ultra grande de 300 L, que proporciona aire comprimido de gran volumen de manera excepcional con capacidades de presión de trabajo dual. Esta unidad está especialmente diseñada para instalaciones de fabricación a gran escala, centros de servicio automotriz, sitios de construcción pesada y operaciones continuas con herramientas neumáticas de uso intensivo, combinando una disipación de calor superior, vibraciones ultrabajas y una vida útil prolongada. Respaldado por los estrictos estándares de fabricación de Cyclone, garantiza un rendimiento confiable las veinticuatro horas del día incluso en las condiciones de trabajo más exigentes.
Categoría:
Compresores accionados por correa- (Bomba de aire monobloque estilo italiano)
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor de aire profesional monobloque de aleación de aluminio |
| Modelo de ciclón N.º: |
Z-0.30EU |
| Potencia máxima del motor |
3.0KW/4.0HP |
| Voltaje de entrada: |
220-240V |
| Entrega aérea |
405L/min |
| Velocidad nominal del eje de la bomba |
1050R.P.M |
| Tamaño del pistón |
2*Diá.65mm |
| Tamaño del trazo |
58mm |
| presión de trabajo |
8 bares / 0,8 MPa / 116 PSI 10Bar/1Mpa/145PSI |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 300 Lt calificado por Ce/ASME |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Motor de alto par de 4,0 HP de grado industrial: Ofrece una potencia máxima de 3,0 kW, proporcionando un par de arranque excepcional y un rendimiento estable y sólido bajo condiciones de funcionamiento continuo a plena carga y en tareas pesadas.
● Bomba monobloque de aleación de aluminio de alta resistencia: Adopta una construcción monobloque integrada de aleación de aluminio, que ofrece un rendimiento de disipación del calor líder en la industria, un diseño ligero y una rigidez estructural superior, eliminando eficazmente la deformación térmica y prolongando significativamente la vida útil de la bomba.
● Entrega de aire excepcionalmente alta: Logra una entrega de aire constante de 405 l/min, garantizando un flujo de aire a alta presión ininterrumpido para múltiples herramientas neumáticas de uso intensivo que funcionan simultáneamente.
● Capacidades de presión de trabajo dual: Soporta tanto 8 bar (116 PSI) como 10 bar (145 PSI) como presiones máximas de trabajo, adaptándose a una gama completa de requisitos de herramientas neumáticas, desde el mantenimiento ligero hasta aplicaciones industriales pesadas.
● Tanque de aire de capacidad ultra grande de 300 L: el tanque de aire de acero de calibre extra grueso, certificado CE/ASME, ofrece una reserva de aire extensa y considerable, reduciendo drásticamente la frecuencia de arranque del motor, minimizando el consumo de energía y permitiendo un funcionamiento continuo prolongado de herramientas neumáticas de alta demanda.
● Diseño de carrera larga optimizado: Cuenta con un pistón de 2* diámetro de 65 mm y una carrera extendida de 58 mm, optimizado para lograr el máximo desplazamiento de aire por revolución y una eficiencia de compresión superior.
● Funcionamiento a baja velocidad y alta eficiencia: Opera a una velocidad nominal del eje de la bomba de 1050 r.p.m., perfectamente equilibrado para lograr la máxima eficiencia en la compresión del aire, un desgaste mínimo de los componentes, vibraciones ultrabajas y un funcionamiento excepcionalmente silencioso.
● Compatibilidad global de voltaje: admite un voltaje de entrada de 220-240 V, lo que lo hace adecuado para su uso en la mayoría de los países y regiones del mundo.
Consejo de expertos
● Mantenimiento diario del tanque: Vacíe siempre la humedad condensada del tanque de aire ultra grande de 300 L inmediatamente después de cada uso, especialmente en ambientes húmedos. Para un funcionamiento continuo diario, realice el drenaje a mitad de turno para prevenir una corrosión interna severa y garantizar la máxima calidad del aire comprimido.
● Operación a doble presión: Seleccione la presión de trabajo adecuada (8 bar o 10 bar) estrictamente de acuerdo con los requisitos específicos de sus herramientas neumáticas. Utilizar una presión superior a la necesaria aumentará significativamente el consumo de energía y acelerará el desgaste de todos los componentes críticos.
● Gestión de la lubricación: Verifique el nivel del aceite lubricante de la bomba antes de cada arranque. Reemplace el aceite de la bomba cada 300 horas de funcionamiento para mantener un rendimiento óptimo de la bomba monobloque de aleación de aluminio de alta precisión.
● Regulación de seguridad de presión: Nunca exceda la presión máxima de trabajo de 10 bar (145 psi). Ajuste el regulador de presión con precisión para que se adapte a los requisitos de su herramienta, logrando así una eficiencia energética óptima y la máxima seguridad del operador.
● Mantenimiento de la bomba: El diseño monobloque de aleación de aluminio requiere un mantenimiento rutinario mínimo, pero se recomienda realizar inspecciones periódicas de los anillos del pistón y de las válvulas para mantener a largo plazo el rendimiento nominal de suministro de aire de 405 L/min.
● Límites de operación: Evite el funcionamiento continuo más allá del ciclo de trabajo nominal para prevenir el sobrecalentamiento del motor. Conceda un descanso de enfriamiento de 15 minutos tras cada 45 minutos de funcionamiento continuo a plena carga.
● Directrices de almacenamiento: Cuando se almacene durante períodos prolongados, drene completamente toda la humedad del tanque de aire de 300 L y rellene el aceite lubricante de la bomba. Almacénelo en un lugar seco y bien ventilado, alejado de la luz solar directa y de sustancias corrosivas.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Sin fuente de alimentación o cable de alimentación dañado 2. Fusible fundido o interruptor automático disparado 3. Interruptor de presión defectuoso 4. Protección contra sobrecarga del motor activada |
1. Verifique la conexión de alimentación e inspeccione el cable en busca de daños 2. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible por uno de la clasificación adecuada 3. Pruebe y reemplace el interruptor de presión defectuoso 4. Deje que el motor se enfríe por completo durante 30 minutos antes de volver a arrancarlo |
| La presión aumenta demasiado lentamente o no alcanza 10 bar |
1. Fugas de aire en mangueras, accesorios, válvula de retención o tanque de 300 L 2. Anillos de pistón o válvulas desgastados en la bomba de doble cilindro de carrera larga con diámetro de 65 mm 3. Filtro de entrada de aire obstruido 4. Velocidad del eje de la bomba inferior a 1050 r.p.m. |
1. Realice una prueba de estanqueidad exhaustiva con agua jabonosa y repare todas las fugas 2. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba 3. Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire 4. Verifique el funcionamiento del motor y la tensión de alimentación eléctrica |
| El motor funciona, pero no hay presión de aire. |
1. Válvula de admisión o de escape rota en la bomba 2. Mecanismo de la bomba averiado debido a una lubricación insuficiente 3. Eje o rodamientos de la bomba dañados 4. Válvula de retención con fugas en el tanque de 300 L |
1. Inspeccionar y reemplazar las válvulas de admisión y escape defectuosas 2. Verifique el nivel de aceite lubricante de la bomba y rellénelo si es necesario 3. Reparar o reemplazar los componentes dañados de la bomba 4. Inspeccionar, limpiar o reemplazar la válvula de retención con fugas |
| Ruido o vibración excesivos |
1. Pernos o sujetadores de montaje sueltos 2. Rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Componentes giratorios desequilibrados 4. Superficie de colocación irregular 5. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba |
1. Apriete todos los pernos y sujetadores de manera segura 2. Reemplazar los rodamientos desgastados 3. Servir o reemplazar los componentes desequilibrados 4. Coloque el compresor sobre una superficie reforzada, plana y estable 5. Rellene el aceite lubricante de la bomba hasta el nivel recomendado |
| El motor se sobrecalienta |
1. Operación continua con sobrecarga más allá del ciclo de trabajo 2. Conductos de refrigeración del motor obstruidos 3. Mala ventilación en el área de operación 4. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba 5. Voltaje de alimentación fuera del rango de 220-240 V |
1. Permita suficientes pausas de enfriamiento entre los ciclos de operación 2. Limpiar todas las obstrucciones de las rejillas de refrigeración del motor 3. Mueva el compresor a un área abierta y bien ventilada 4. Rellene el aceite lubricante de la bomba 5. Asegúrese de que el voltaje de alimentación esté dentro del rango especificado |
| La presión del aire disminuye significativamente bajo carga |
1. Mangueras de aire de tamaño insuficiente, retorcidas o dañadas 2. Regulador de presión defectuoso 3. Válvula de retención con fugas en el tanque de 300 L 4. El consumo total de aire supera los 405 L/min 5. Anillos del pistón o válvulas desgastados de la bomba |
1. Reemplace con mangueras de gran diámetro adecuadas y elimine los pliegues 2. Calibre o reemplace el regulador de presión defectuoso 3. Inspeccionar y reemplazar la válvula de retención 4. Reducir el número de herramientas de alta demanda que funcionan simultáneamente 5. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Para qué aplicaciones es adecuado este compresor?
El compresor monobloque de aleación de aluminio Cyclone Z-0.30EU 300L 4.0HP es ideal para instalaciones de fabricación a gran escala, centros de servicio automotriz, sitios de construcción pesada y operaciones continuas de herramientas neumáticas de alta resistencia, incluyendo llaves de impacto, martillos neumáticos, arenadoras, pistolas pulverizadoras y trinquetes neumáticos.
▼ ¿Cuál es la capacidad de suministro de aire de este compresor?
El compresor ofrece un caudal de aire constante de 405 l/min, proporcionando suficiente flujo de aire para múltiples aplicaciones profesionales de alta demanda y para el funcionamiento simultáneo de varias herramientas neumáticas de alto consumo.
▼ ¿Qué presiones de trabajo admite este compresor?
Este compresor admite dos opciones de presión de trabajo: 8 bar / 0,8 MPa / 116 PSI y 10 bar / 1 MPa / 145 PSI, adaptándose a una amplia gama de requisitos de herramientas neumáticas, desde el mantenimiento ligero hasta aplicaciones industriales pesadas.
▼ ¿Cuál es la velocidad nominal del eje de la bomba?
La velocidad nominal del eje de la bomba es de 1050 r.p.m., optimizada para una eficiencia máxima de compresión del aire, un desgaste mínimo de los componentes, vibraciones ultrabajas y un funcionamiento excepcionalmente silencioso.
▼ ¿Cuáles son las ventajas del tanque de aire de capacidad ultra grande de 300 L?
El tanque de aire ultra grande de 300 L, certificado CE/ASME, proporciona una reserva de aire extensa y considerable, reduciendo drásticamente la frecuencia de arranque del motor, minimizando el consumo de energía y permitiendo un funcionamiento continuo prolongado de herramientas neumáticas de alta demanda.
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