Diseñado para proporcionar aire comprimido continuo de ultra‑alto caudal en aplicaciones de extrema exigencia, como minería, canteras, construcción pesada, excavación de túneles y voladuras a gran escala, el compresor de aire diésel Cyclone DIESEL3120EU cuenta con un potente motor diésel de un cilindro y cuatro tiempos de 20 HP, una cabeza de bomba de aire industrial de servicio pesado, un sistema de transmisión por correa reforzado para cargas elevadas y un robusto tanque de aire de 200 L certificado CE/ASME. Equipado con sistemas de arranque duales de llave eléctrica y manivela, ofrece un excepcional caudal de 3000 L/min a 5 bar y una presión de trabajo estable de 6 bar. Especialmente optimizado para múltiples taladros de roca, martillos neumáticos, chorreado de arena de servicio pesado y herramientas neumáticas mineras de alto caudal, proporciona aire comprimido de ultra‑alto volumen, estable y eficiente en consumo de combustible, adecuado para los entornos industriales más severos.
Categoría:
Compresores de aire industriales accionados por motor
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor de aire accionado por correa con motor diésel |
| Modelo de ciclón N.º: |
DIESEL3120EU |
| Potencia máxima del motor |
Motor de gasolina de 20 HP/15 kW |
| Velocidad del MOTOR DIÉSEL: |
2200 r.p.m. |
| DIÉSEL MOTOR Diámetro: |
115 mm * Carrera 115 mm |
| Motor diésel Desplazamiento: |
1195 cc |
| MOTOR DIÉSEL Tanque de combustible: |
15Lt |
| Batería del MOTOR DIÉSEL: |
más de 12 V, 80 Ah |
| Tamaño de la polea del motor diésel: |
Dia240mm |
| Arranque del MOTOR DIÉSEL: |
arranque con llave eléctrica + arranque manual |
| BOMBA DE AIRE Diámetro* carrera: |
120 mm × 80 mm |
| BOMBA DE AIRE Entrega máxima: |
3000 L/min a 5 bar |
| BOMBA DE AIRE Presión máxima de trabajo: |
6bar/90Psi |
| Velocidad de la bomba de aire: |
960 r.p.m. |
| BOMBAS DE AIRE Volantes: |
Dia.550mm |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 200 litros certificado por Ce/ASME |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Motor diésel de alta potencia de grado industrial de 20 HP: robusto motor diésel monocilíndrico de cuatro tiempos de 20 HP, con una cilindrada de 1195 cc y un diseño de diámetro y carrera de 115 mm × 115 mm, que ofrece un par motor extremadamente elevado en el rango bajo y una potencia continua estable para aplicaciones de minería pesada, excavación de túneles y construcción a gran escala.
● Sistema de arranque dual de alta fiabilidad: arranque dual con llave eléctrica + arranque de respaldo con manivela, equipado con una batería de 80 Ah y 12 V de gran capacidad, lo que garantiza un arranque fiable en climas fríos, en sitios mineros con alta concentración de polvo y en entornos remotos y hostiles.
● Bomba de aire industrial de ultraalto caudal: bomba de aire de servicio pesado con un diámetro y carrera de 120 mm × 80 mm, un enorme volante de inercia de 550 mm de diámetro, que funciona a 960 rpm y alcanza un excepcional caudal de 3000 L/min a 5 bar, capaz de accionar simultáneamente varias perforadoras de roca de servicio pesado.
● Diseño especializado de baja presión y alto volumen: Optimizado para una presión de trabajo máxima de 6 bar/90 PSI, con énfasis en un flujo de aire estable de volumen ultraalto para trabajos continuos de minería, voladura y tunelado bajo cargas pesadas.
● Tanque de combustible de gran capacidad de 15 L: el tanque de combustible extragrande de 15 litros permite un funcionamiento continuo durante largas horas sin necesidad de repostar con frecuencia, lo que mejora en gran medida la eficiencia del trabajo en el sitio.
● Sistema de transmisión por correa reforzado de alta resistencia: La polea del motor de diámetro 240 mm y el volante de inercia de la bomba de tamaño supergrande, de diámetro 550 mm, garantizan una transmisión estable del par, un excelente rendimiento antideslizante y una larga vida útil bajo cargas pesadas continuas extremas.
● Seguridad certificada CE/ASME: el recipiente a presión de alta resistencia de 200 L cumple con las normas internacionales de seguridad para el acceso al mercado mundial de la minería, la construcción y la industria.
● Chasis robusto y de gran resistencia con ruedas: estructura de acero engrosada y base de ruedas de alta resistencia, resistente a los golpes y a los impactos, adaptándose a caminos montañosos accidentados, vías mineras y terrenos complejos de obras.
● Sistema de refrigeración mejorado de alta eficiencia: La estructura de disipación de calor de aletas de gran superficie y el ventilador de refrigeración de alta potencia independiente garantizan una eliminación eficaz del calor durante el funcionamiento continuo a plena carga durante largas horas.
Consejo de expertos
Mantenimiento general
Compruebe el nivel de aceite del motor antes de cada uso; cambie el aceite del motor cada 100 horas de funcionamiento; cambie el aceite lubricante de la bomba cada 300 horas de funcionamiento.
Limpie el filtro de aire cada 20 horas de funcionamiento (reemplácelo cada 50 horas en entornos mineros o polvorientos); limpie las aletas de refrigeración semanalmente para evitar la acumulación de calor.
Drene el agua condensada de la válvula inferior del tanque después de cada uso; drene cada 1 hora durante operaciones continuas de minería bajo carga pesada.
Inspeccione la tensión de la correa mensualmente; ajuste la tensión o reemplace las correas industriales de alta resistencia de inmediato para evitar el deslizamiento bajo carga elevada.
Requisitos de combustible y energía
Utilice diésel limpio de alta calidad con un número de cetano ≥45; nunca haga funcionar el motor con menos de 1/4 de tanque de combustible para evitar que entre aire en el sistema de combustible.
Mantenga la carga de la batería regularmente; revise los terminales de la batería en busca de corrosión mensualmente para garantizar un arranque fiable.
Extraiga aire del sistema de combustible si el motor se queda sin combustible o se reemplaza el filtro de combustible.
Directrices de operación
La presión de funcionamiento máxima preestablecida de fábrica es de 6 bar; no ajuste el interruptor de presión más allá de los valores de fábrica para evitar daños en el equipo.
Operar únicamente en áreas abiertas y bien ventiladas (las galerías mineras requieren ventilación forzada); evitar estrictamente los espacios cerrados para prevenir la acumulación de gases.
Caliente el motor durante 3–5 minutos antes de cargar; manténgalo en ralentí durante 2–3 minutos antes de apagarlo para prolongar la vida útil del motor.
En modo de minería a plena carga, se permite un descanso de enfriamiento de 15 minutos tras cada 40 minutos de funcionamiento continuo.
Seguridad y Transporte
Despresurice completamente el tanque por debajo de 1 bar antes de moverlo, repostar o realizar mantenimiento.
Asegure la unidad durante el transporte en terrenos accidentados para evitar que se vuelque.
Para el almacenamiento a largo plazo: drene todo el combustible, cambie los aceites del motor y de la bomba, desconecte la batería, despresurice completamente el tanque y almacénelo en lugares secos y ventilados, alejados de fuentes de ignición.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El motor no arranca (arranque eléctrico) |
1. Batería baja/agotada 2. Terminales de batería corroídos 3. Motor de arranque defectuoso 4. Sin combustible / filtro de combustible obstruido |
1. Cargar/reemplazar batería de 80 Ah 2. Limpiar y apretar los terminales 3. Inspeccionar/reemplazar los componentes del arrancador 4. Reabastecer con diésel limpio; reemplazar el filtro de combustible |
| El motor no arranca (arranque manual) |
1. Aire en el sistema de combustible 2. Bujía incandescente dañada 3. Nivel bajo de aceite del motor 4. Compresión insuficiente |
1. Extraer aire del sistema de combustible 2. Limpiar/reemplazar la bujía incandescente 3. Añada aceite de motor hasta el nivel estándar 4. Inspeccionar la compresión del motor |
| Bajo flujo de aire / lenta acumulación de presión |
1. Fugas de aire en mangueras/accesorios 2. Filtro de entrada de aire obstruido 3. Componentes desgastados del pistón de la bomba 4. Motor funcionando por debajo de la velocidad nominal |
1. Pruebe las fugas con agua jabonosa y repárelas 2. Limpiar/cambiar el filtro de aire 3. Servicio de la bomba y sustitución de piezas desgastadas 4. Ajuste la velocidad del motor a 2200 rpm |
| Ruido / vibración anormales |
1. Pernos de montaje sueltos del motor/bomba 2. Volante de inercia desequilibrado de diámetro 550 mm 3. Nivel de aceite insuficiente 4. Rodamientos dañados de la bomba |
1. Apriete todos los sujetadores de montaje 2. Reequilibrar/reemplazar el volante de inercia 3. Añada aceite hasta el nivel estándar 4. Reemplazar los rodamientos dañados |
| El motor se sobrecalienta |
1. Nivel bajo de aceite del motor 2. Aletas de enfriamiento obstruidas 3. Operación sobrecargada durante largas horas 4. Mala ventilación |
1. Verificar y reabastecer el aceite del motor 2. Limpie a fondo las aletas de refrigeración 3. Siga el ciclo de trabajo recomendado 4. Operar en un área abierta y bien ventilada |
| La presión disminuye bruscamente bajo una carga minera pesada |
1. Fugas de aire en mangueras de alta presión 2. Regulador de presión defectuoso 3. Potencia del motor insuficiente 4. Componentes internos desgastados de la bomba |
1. Repare las fugas con piezas de alta presión de grado minero 2. Calibrar/reemplazar el regulador de presión 3. Motor de servicio para restablecer la potencia total 4. Inspeccionar y realizar el mantenimiento de los componentes de la bomba |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Cuál es la aplicación principal de este compresor diésel de flujo ultraalto?
Especialmente diseñado para minería a gran escala, canteras, excavación de túneles, perforación de roca, operación con martillo neumático, arenado de servicio pesado y proyectos de voladura, proporcionando un flujo de aire estable de volumen ultra-grande para que múltiples herramientas neumáticas de servicio pesado funcionen simultáneamente.
▼ ¿Por qué la presión de trabajo es de 6 bar en lugar de una presión más alta?
Las herramientas de minería y perforación de roca priorizan un gran caudal de aire en lugar de una alta presión. Este modelo está optimizado para un rendimiento de 6 bar a baja presión y alto caudal, lo que permite accionar varias perforadoras de roca de manera continua con un desempeño estable, mejorando considerablemente la eficiencia de la construcción.
▼ ¿Cuál es el beneficio del sistema de arranque dual?
Arranque con llave eléctrica para un funcionamiento diario cómodo; el arranque de emergencia mediante manivela garantiza el encendido incluso cuando la batería falla, lo cual es fundamental para operaciones mineras de emergencia en sitios remotos sin suministro eléctrico.
▼ ¿Cuánto tiempo puede funcionar esta máquina de manera continua con el tanque lleno de combustible?
Con un tanque de combustible de 15 L y una eficiencia de combustible de grado industrial, permite aproximadamente 4–5 horas de operación continua de minería a plena carga.
▼ ¿A qué normas de seguridad cumple el tanque?
El tanque de aire de alta resistencia de 200 L cuenta con certificación CE/ASME, cumpliendo con las normas internacionales de seguridad para recipientes a presión, lo que facilita el acceso al mercado mundial de la minería y la construcción.
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