Diseñado para un rendimiento robusto y una operación prolongada en entornos profesionales, el compresor profesional de accionamiento directo lubricado con aceite Cyclone ZB2050EU combina un motor de alto par de 2,0 HP con un tanque de aire de gran capacidad de 50 L, proporcionando aire comprimido de alto volumen de manera constante para aplicaciones de carga media. Esta unidad está especialmente concebida para talleres de reparación automotriz, pequeñas instalaciones manufactureras, sitios de construcción y operaciones con herramientas neumáticas de uso continuo, equilibrando potencia, durabilidad y eficiencia operativa. Respaldado por los estrictos estándares de fabricación de Cyclone, garantiza un rendimiento confiable a largo plazo incluso en condiciones de trabajo exigentes.
Categoría:
Compresores de aire de enlace directo
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor profesional de accionamiento directo lubricado con aceite |
| Modelo de ciclón N.º: |
ZB2050EU |
| Potencia máxima del motor: |
1.5KW/2.0HP |
| Voltaje de entrada: |
220-240V/50HZ |
| Entrega máxima de aire |
188L/min |
| Entrega de aire a 40 psi |
165L/min |
| Entrega de aire a 90 psi |
152L/min |
| Condensador de motor |
35VF |
| Velocidad nominal del eje de la bomba |
2850r.p.m |
| Diámetro del cilindro/Tamaño del pistón |
Diá.47mm*1 |
| Longitud del trazo |
38mm |
| Volantes de bomba |
N/M |
| Tamaño de la polea del motor |
N/M |
| Capacidad de aceite de lubricación de la bomba |
0.25L |
| Corriente eléctrica nominal |
6.0A |
| Protector de sobrecarga de corriente |
8.0A |
| Capacidad de arranque |
185V, con cable de alimentación de 20M |
| Presión máxima de trabajo |
8 bares / 0,8 MPa / 116 PSI |
| Presión de corte |
6Bar/0.6Mpa/90PS1 |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 50 litros certificado por Ce/ASME |
| Ruido (Lwa) |
92dB |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Motor eléctrico de alto par de 2,0 HP: Ofrece una potencia máxima de 1,5 kW (2,0 HP), proporcionando un par de arranque robusto y un rendimiento estable bajo condiciones de carga continua de media carga.
● Entrega de aire estable y de alto volumen: Logra una entrega máxima de aire de 188 L/min, manteniendo 165 L/min a 40 psi y 152 L/min a 90 psi, garantizando un flujo de aire ininterrumpido para múltiples herramientas neumáticas simultáneamente.
● Depósito de aire de gran capacidad de 50 L: el depósito de acero de grosor grueso, certificado CE/ASME, proporciona una reserva de aire prolongada, reduciendo los arranques frecuentes del motor y extendiendo la vida útil de los componentes.
● Sistema eléctrico confiable: Equipado con un capacitor de motor de 35VF, una corriente eléctrica nominal de 6,0A y un protector contra sobrecargas de 8,0A, previniendo eficazmente fallas eléctricas y garantizando un funcionamiento seguro.
● Capacidad de arranque a baja tensión: capacidad de arranque a 185 V con un cable de alimentación de 20 m, lo que permite un uso flexible en diferentes escenarios de trabajo y garantiza un arranque fiable incluso en entornos de tensión inestable.
● Diseño de bomba de precisión: Cuenta con una bomba monocilíndrica de diámetro 47 mm, carrera de 38 mm y velocidad nominal de 2850 r.p.m., optimizada para una compresión de aire eficiente y vibraciones mínimas.
● Sistema de lubricación de bajo mantenimiento: capacidad de aceite de lubricación de la bomba de 0,25 L, que proporciona una protección eficaz de los componentes con requisitos mínimos de mantenimiento.
● Nivel de ruido controlable: nivel de ruido de 92 dB (Lwa), que equilibra el rendimiento y la comodidad en el lugar de trabajo para entornos profesionales.
● Control profesional de la presión: regulación automática de la presión con una presión de cierre de 6 bar y una presión máxima de trabajo de 8 bar, manteniendo una presión de salida constante para un funcionamiento preciso de las herramientas neumáticas.
Consejo de expertos
● Mantenimiento diario del tanque: Vacíe siempre la humedad condensada del tanque de aire de 50 L inmediatamente después de cada uso, especialmente en ambientes húmedos, para prevenir la corrosión interna y garantizar la calidad del aire comprimido.
● Gestión de la lubricación: Verifique el nivel de aceite de la bomba de 0,25 L antes de cada arranque. Reemplace el aceite de la bomba cada 300 horas de funcionamiento para mantener un rendimiento óptimo y prevenir el desgaste prematuro.
● Cuidado del sistema eléctrico: Inspeccione regularmente el capacitor del motor de 35VF y el cable de alimentación de 20M en busca de daños. Asegúrese de que la fuente de alimentación pueda soportar la corriente nominal de 6,0A para evitar caídas de voltaje.
● Protección contra sobrecargas: El protector de corriente de sobrecarga de 8,0 A apagará automáticamente el motor en caso de sobrecarga. Si se activa, desconecte la alimentación, reduzca la carga y espere a que el motor se enfríe antes de volver a arrancar.
● Funcionamiento a baja tensión: Evite poner en marcha el compresor cuando la tensión sea inferior a 185 V para prevenir daños en el motor. El cable de alimentación de 20 m permite una colocación flexible, pero evite arrastrarlo o dañarlo.
● Seguridad de presión: Nunca exceda la presión máxima de trabajo de 8 bar (116 psi). Ajuste el regulador de presión según los requisitos específicos de sus herramientas neumáticas.
● Gestión del ruido: Cuando se opera durante períodos prolongados, utilice la protección auditiva adecuada. Coloque el compresor sobre una alfombra de goma para reducir las vibraciones y el ruido secundario.
● Directrices de almacenamiento: Cuando se almacene durante períodos prolongados, drene toda la humedad del tanque de 50 L, rellene el aceite de la bomba de 0,25 L y guarde en un lugar seco y bien ventilado.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Voltaje de entrada inferior a 185 V (capacidad de arranque) 2. Cable de alimentación de 20 m dañado 3. Condensador defectuoso del motor de 35VF 4. Se activó el protector de sobrecarga de 8,0 A 5. Fusible fundido o interruptor automático disparado |
1. Espere a que el voltaje suba por encima de 185 V antes de iniciar 2. Reemplace el cable de alimentación dañado 3. Inspeccionar y reemplazar el condensador del motor defectuoso 4. Deje que el motor se enfríe por completo y reduzca la carga 5. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible con la clasificación adecuada |
| La presión aumenta demasiado lentamente o no alcanza 8 bares |
1. Fugas de aire en mangueras, accesorios o válvula de retención 2. Anillos de pistón o válvulas desgastados en la bomba de diámetro interior de 47 mm 3. Filtro de entrada de aire obstruido 4. Velocidad del eje de la bomba inferior a 2850 r.p.m. 5. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba |
1. Realice la prueba de estanqueidad con agua jabonosa y repare todas las fugas 2. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba 3. Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire 4. Verificar el funcionamiento del motor y la fuente de alimentación 5. Llene el aceite lubricante de la bomba hasta alcanzar una capacidad de 0,25 L |
| El motor se sobrecalienta |
1. Funcionamiento continuo más allá del ciclo de trabajo nominal 2. La carga eléctrica supera la corriente nominal de 6,0 A 3. Conductos de refrigeración del motor obstruidos 4. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba 5. Protector contra sobrecargas defectuoso de 8,0 A |
1. Permita pausas de enfriamiento de 15 minutos entre carreras 2. Reducir el número de herramientas conectadas 3. Elimine los obstáculos de las rejillas de ventilación de refrigeración 4. Rellene el aceite lubricante de la bomba 5. Reemplace el protector de sobrecarga defectuoso |
| Ruido o vibración excesivos |
1. Pernos o sujetadores de montaje sueltos 2. Rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Nivel bajo de aceite lubricante en la bomba 4. Superficie de colocación irregular 5. Componentes giratorios desequilibrados |
1. Apriete todos los pernos y sujetadores de manera segura 2. Reemplazar los rodamientos desgastados 3. Llene el aceite lubricante de la bomba hasta 0,25 L 4. Coloque el compresor sobre una superficie plana y estable 5. Servir o reemplazar los componentes desequilibrados |
| La presión del aire disminuye significativamente bajo carga |
1. Mangueras de aire de tamaño insuficiente, retorcidas o dañadas 2. Regulador de presión defectuoso 3. Válvula de retención con fugas en el tanque de 50 L 4. El consumo total de aire supera los 188 l/min 5. Anillos de pistón desgastados |
1. Reemplace con mangueras de diámetro adecuado y elimine los pliegues 2. Calibrar o reemplazar el regulador de presión 3. Inspeccionar y reemplazar la válvula de retención 4. Reducir el número de herramientas en funcionamiento simultáneo 5. Inspeccionar y reemplazar los anillos de pistón desgastados |
| El protector de sobrecarga se dispara con frecuencia |
1. La carga eléctrica supera la corriente nominal de 6,0 A 2. Voltaje de entrada inestable o demasiado bajo 3. Condensador defectuoso del motor de 35VF 4. El mecanismo de la bomba está atascado 5. Sobrecalentamiento del motor |
1. Reducir la carga del compresor 2. Asegúrese de que el voltaje de entrada sea estable, entre 220 y 240 V 3. Inspeccionar y reemplazar el condensador del motor defectuoso 4. Desmontar y reparar la bomba atascada 5. Deje que el motor se enfríe por completo antes de volver a arrancarlo |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Para qué aplicaciones es adecuado este compresor?
El compresor de accionamiento directo lubricado con aceite Cyclone ZB2050EU de 50 L y 2,0 HP es ideal para talleres de reparación automotriz, pequeñas instalaciones manufactureras, sitios de construcción y operaciones con herramientas neumáticas de servicio mediano, incluyendo llaves de impacto, trinquetes, pistolas pulverizadoras y clavadoras.
▼ ¿Cuál es la capacidad máxima de suministro de aire de este compresor?
El caudal máximo de aire es de 188 l/min, con 165 l/min a 40 psi y 152 l/min a 90 psi, lo que proporciona un flujo de aire suficiente para la mayoría de las aplicaciones profesionales de servicio medio.
▼ ¿Cuál es la corriente eléctrica nominal y la protección contra sobrecargas?
La corriente eléctrica nominal es de 6,0 A, con un protector de sobrecarga de 8,0 A que apaga automáticamente el motor en caso de sobrecarga para evitar daños.
▼ ¿Puede este compresor arrancar a baja tensión?
Sí, este compresor tiene una capacidad de arranque de 185 V con un cable de alimentación de 20 m, lo que permite un arranque fiable incluso en zonas con voltaje inestable.
▼ ¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite de la bomba?
La capacidad de aceite lubricante de la bomba es de 0,25 L. Se recomienda comprobar el nivel de aceite antes de cada uso y cambiar el aceite cada 300 horas de funcionamiento para mantener un rendimiento óptimo.
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