Diseñado para un rendimiento profesional versátil y una movilidad excepcional, el compresor de aire de correa accionado por monobloque de aleación de aluminio Cyclone Z-0.25STEU cuenta con un robusto motor de 3,0 HP de alto par, una bomba monobloque de aleación de aluminio integrada de alta resistencia, un eficiente sistema de transmisión por correa y un tanque de aire vertical con ruedas de 115 L. Ofreciendo un caudal constante de aire comprimido a altos volúmenes en múltiples puntos de presión, esta unidad está especialmente diseñada para talleres de reparación automotriz, sitios de construcción, talleres de carpintería y aplicaciones de servicio móvil. Respaldado por los estrictos estándares de fabricación de Cyclone, garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo incluso en condiciones de trabajo exigentes.
Categoría:
Compresores accionados por correa- (Bomba de aire monobloque estilo italiano)
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor de accionamiento por correa monobloque de aleación de aluminio |
| Modelo de ciclón N.º: |
Z-0.25STEU |
| Potencia máxima del motor |
2.2KW/3.0HP |
| Voltaje de entrada: |
220-240V/50HZ |
| Entrega máxima de aire |
335L/min |
| Entrega de aire a 60 psi |
317L/min |
| Entrega de aire a 90 PSI |
295L/min |
| Condensadores de motor |
200vf+50Vf |
| Velocidad nominal del eje de la bomba |
1120 r.p.m |
| Diámetro del cilindro / Tamaño del pistón |
Diá.65mm*2 |
| Longitud del trazo |
46MM |
| Volantes de bomba |
300mm |
| Tamaño de la polea del motor |
120mm |
| Capacidad de aceite de lubricación de la bomba |
1.0L |
| Corriente eléctrica nominal |
12.5A |
| Protector de sobrecarga de corriente |
15.0A |
| Capacidad de arranque |
170 V, con cable de alimentación de 20 m |
| Presión máxima de trabajo |
8 bares / 0,8 MPa / 116 PSI |
| Presión de corte |
6 bares / 0,6 MPa / 90 PSI |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 115 litros certificado por Ce/ASME |
| Ruido (Lwa) |
94dB |
| N.W/G.W |
80 kg / 94 kg. |
| Tamaño del embalaje (L+W*H) |
60*52,5*121 cm |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Diseño vertical portátil con ruedas: Equipado con 4 ruedas de goma de alta resistencia y un mango integrado, lo que permite una fácil movilidad por el taller, la obra de construcción o entre distintos lugares de trabajo, al tiempo que mantiene una excelente estabilidad.
● Bomba monobloque de aleación de aluminio de alta resistencia: Adopta una construcción integral de una sola pieza en aleación de aluminio, que ofrece un rendimiento superior en la disipación del calor, un diseño liviano y una rigidez estructural excepcional, eliminando eficazmente la deformación térmica y prolongando la vida útil de la bomba.
● Sistema de transmisión por correa eficiente: Cuenta con un volante de inercia de bomba grande de 300 mm y una polea del motor de 120 mm, lo que proporciona una transferencia de potencia óptima, menos vibraciones y un funcionamiento más silencioso en comparación con los modelos de accionamiento directo.
● Motor de alto par de 3,0 HP de grado industrial: Ofrece una potencia máxima de 2,2 kW con un fuerte par de arranque, garantizando un rendimiento estable incluso bajo condiciones de carga continua y un arranque fiable a voltajes tan bajos como 170 V.
● Rendimiento integral de suministro de aire: Proporciona datos detallados sobre el suministro de aire en múltiples puntos de presión (335 L/min como máximo, 317 L/min a 60 PSI, 295 L/min a 90 PSI), lo que permite una adaptación precisa del rendimiento a diversos herramientas neumáticas.
● Sistema completo de protección eléctrica: Equipado con un protector de sobrecarga de 15,0 A y condensadores de motor de alta calidad (200 μF + 50 μF), lo que garantiza un funcionamiento eléctrico seguro y fiable.
● Tanque de aire vertical certificado de 115 L: el tanque de aire vertical de acero de grosor grueso, certificado CE/ASME, proporciona una reserva de aire suficiente, reduce los arranques frecuentes del motor y garantiza una salida de presión estable.
● Operación a baja velocidad optimizada: Funciona a una velocidad nominal del eje de la bomba de 1120 r.p.m., perfectamente equilibrada para lograr la máxima eficiencia en la compresión del aire, minimizar el desgaste de los componentes y prolongar la vida útil.
Consejo de expertos
● Mantenimiento diario del tanque: Vacíe siempre el agua condensada de la válvula de drenaje en la parte inferior del tanque de aire vertical inmediatamente después de cada uso, especialmente en ambientes húmedos, para evitar la corrosión interna.
● Mantenimiento del sistema de transmisión por correa: Inspeccione regularmente la correa de transmisión en busca de desgaste, grietas o problemas de tensión. Ajuste la tensión de la correa cada 3 meses y reemplace la correa cada 12 meses para lograr una transferencia de potencia y un rendimiento óptimos.
● Gestión de la lubricación: Verifique el nivel de aceite lubricante de la bomba antes de cada arranque. La bomba requiere exactamente 1,0 L de aceite para compresor. Reemplace el aceite cada 300 horas de funcionamiento para mantener un rendimiento óptimo de la bomba monobloque de aleación de aluminio.
● Cuidado del sistema eléctrico: Inspeccione regularmente el cable de alimentación, los condensadores y el protector contra sobrecargas en busca de cualquier signo de daño. Asegúrese de que el compresor esté correctamente conectado a tierra en todo momento para garantizar la seguridad eléctrica.
● Funcionamiento a presión: El compresor está diseñado para una presión de trabajo máxima de 8 bar (116 psi), con un encendido automático a 6 bar (90 psi). Nunca intente ajustar el interruptor de presión más allá de estos valores de fábrica.
● Límites de operación: Evite el funcionamiento continuo más allá del ciclo de trabajo nominal para prevenir el sobrecalentamiento del motor. Conceda un descanso de enfriamiento de 15 minutos tras cada 30 minutos de funcionamiento continuo.
● Seguridad en la movilidad: Al trasladar el compresor, utilice siempre el asa integrada y asegúrese de que el tanque de aire esté despresurizado a menos de 1 bar para garantizar un transporte seguro.
● Directrices de almacenamiento: Cuando se almacene durante períodos prolongados, drene completamente toda la humedad del tanque de aire, rellene el aceite lubricante de la bomba hasta el nivel correcto y guarde en un lugar seco y bien ventilado, alejado de la luz solar directa y de sustancias corrosivas.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Sin fuente de alimentación o cable de alimentación dañado 2. Fusible fundido o interruptor automático disparado 3. Interruptor de presión defectuoso 4. Protección contra sobrecarga del motor activada 5. Capacitores del motor defectuosos |
1. Verifique la conexión de alimentación e inspeccione el cable en busca de daños 2. Reinicie el disyuntor o reemplace el fusible con la clasificación adecuada 3. Pruebe y reemplace el interruptor de presión defectuoso 4. Deje que el motor se enfríe por completo durante 30 minutos antes de volver a arrancarlo 5. Probar y reemplazar los condensadores defectuosos (200μF + 50μF) |
| La presión aumenta demasiado lentamente o no alcanza 8 bar |
1. Fugas de aire en mangueras, accesorios, válvula de retención o tanque de 115L 2. Anillos de pistón o válvulas desgastados en la bomba de doble cilindro de 65 mm de diámetro 3. Filtro de entrada de aire obstruido 4. Correa de transmisión floja o que se desliza 5. Velocidad del eje de la bomba inferior a 1120 r.p.m |
1. Realice una prueba de estanqueidad exhaustiva con agua jabonosa y repare todas las fugas 2. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba 3. Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire 4. Ajuste la tensión de la correa o reemplace la correa desgastada 5. Verifique el funcionamiento del motor y la tensión de alimentación |
| El motor funciona, pero no hay presión de aire. |
1. Válvula de admisión o de escape rota en la bomba 2. Mecanismo de la bomba averiado debido a una lubricación insuficiente 3. Eje o rodamientos de la bomba dañados 4. Válvula de retención con fugas en el tanque de 115L |
1. Inspeccionar y reemplazar las válvulas de admisión y escape defectuosas 2. Verifique el nivel de aceite lubricante de la bomba y rellénelo hasta 1,0 L si es necesario 3. Reparar o reemplazar los componentes dañados de la bomba 4. Inspeccionar, limpiar o reemplazar la válvula de retención con fugas |
| Ruido o vibración excesivos |
1. Pernos o sujetadores de montaje sueltos 2. Rodamientos desgastados del motor o de la bomba 3. Volante o polea del motor desequilibrados 4. Superficie de colocación irregular 5. Nivel bajo de aceite lubricante de la bomba 6. Correa de transmisión desalineada o desgastada |
1. Apriete todos los pernos y sujetadores de manera segura 2. Reemplazar los rodamientos desgastados 3. Servir o reemplazar poleas desequilibradas 4. Coloque el compresor sobre una superficie plana y estable 5. Rellene el aceite lubricante de la bomba hasta 1,0 L 6. Alinee las poleas y ajuste la tensión de la correa o reemplace la correa |
| El motor se sobrecalienta |
1. Operación continua con sobrecarga más allá del ciclo de trabajo 2. Conductos de refrigeración del motor obstruidos 3. Mala ventilación en el área de operación 4. Correa de transmisión excesivamente tensa 5. Voltaje de alimentación fuera del rango de 220-240 V 6. Protector contra sobrecargas defectuoso |
1. Permita suficientes pausas para el enfriamiento entre ciclos de operación 2. Limpiar todas las obstrucciones de las rejillas de refrigeración del motor 3. Mueva el compresor a un área bien ventilada 4. Ajuste la tensión de la correa al nivel adecuado 5. Asegúrese de que el voltaje de alimentación esté dentro del rango especificado 6. Pruebe y reemplace el protector de sobrecarga defectuoso |
| La presión del aire disminuye significativamente bajo carga |
1. Mangueras de aire de tamaño insuficiente, dobladas o dañadas 2. Regulador de presión defectuoso 3. Válvula de retención con fugas en el tanque de 115L 4. El consumo total de aire supera la capacidad del compresor 5. Anillos de pistón o válvulas desgastados de la bomba |
1. Reemplace con mangueras de diámetro adecuado y elimine los pliegues 2. Calibre o reemplace el regulador de presión defectuoso 3. Inspeccionar y reemplazar la válvula de retención 4. Reducir el número de herramientas en funcionamiento simultáneo 5. Inspeccionar y reemplazar los componentes desgastados de la bomba |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Cuáles son las ventajas de un compresor de aire accionado por correa en comparación con los modelos de accionamiento directo?
Los compresores accionados por correa funcionan a velocidades de bombeo más bajas, lo que reduce el desgaste de los componentes, prolonga la vida útil y ofrece un funcionamiento más silencioso. Además, proporcionan un mejor aislamiento de las vibraciones y un mantenimiento más sencillo en comparación con las alternativas de accionamiento directo.
▼ ¿Para qué aplicaciones es adecuado este compresor?
El compresor portátil accionado por correa Cyclone Z-0.25STEU de 115 L y 3,0 HP es ideal para reparaciones automotrices, construcción, trabajos en madera, trabajo en metal y diversas operaciones con herramientas neumáticas profesionales, incluyendo pistolas de clavos, pistolas pulverizadoras, llaves de impacto y trinquetes de aire.
▼ ¿Cuál es la entrega de aire a diferentes presiones de trabajo?
El compresor ofrece un caudal máximo de 335 l/min, 317 l/min a 60 PSI y 295 l/min a 90 PSI, proporcionando un rendimiento constante en los rangos de presión de funcionamiento más comunes de las herramientas neumáticas.
▼ ¿Cuánto aceite requiere la bomba?
La bomba monobloque de aleación de aluminio requiere exactamente 1,0 L de aceite para compresor de alta calidad. Se recomienda verificar el nivel de aceite antes de cada uso y cambiar el aceite cada 300 horas de funcionamiento.
▼ ¿Es este compresor adecuado para aplicaciones de servicio móvil?
Sí, el diseño vertical con ruedas y asa integrada lo hace muy portátil y adecuado para aplicaciones de servicio móvil, sitios de construcción y talleres donde se requiere una reubicación frecuente.
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