Diseñado para las exigencias industriales de aire comprimido a alta presión y flujo extremo en funcionamiento continuo, el compresor de aire de doble motor Cyclone V-707TWHEU cuenta con dos cabezales de bomba de hierro fundido de dos etapas, de servicio pesado e independientes, motores industriales duales de 10 HP, sistemas de transmisión robustos accionados por correa y un tanque de aire de gran capacidad de 500 L, certificado CE/ASME. Alimentado por una fuente monofásica de 220–240 V, proporciona un caudal de aire combinado masivo con una salida estable de alta presión de 12 bar. Es ideal para talleres de fabricación a gran escala, centros de reparación automotriz con múltiples estaciones, líneas de producción de arenado, ingeniería de la construcción y operación simultánea de herramientas pesadas multifuncionales, ofreciendo aire comprimido de ultra‑alto volumen, alta presión y larga vida útil, con la confiabilidad redundante de un sistema de doble motor.
Categoría:
Compresores accionados por correa- (Bomba de aire de hierro fundido, estilo Japón/EE. UU.)
Detalles del producto
| En la placa de datos técnicos indicaremos la siguiente información |
|
| Nombre |
Compresor industrial de dos etapas, con gran caudal de aire y accionado por correa |
| Modelo de ciclón N.º: |
V-707TWHEU |
| Potencia máxima del motor |
7,5 kW*2/10 HP*2 |
| Voltaje de entrada: |
220-240V |
| Entrega aérea |
1300 L/min*2 |
| tamaño del volante de la bomba |
Diá.480mm(Fe) |
| tamaño de la polea del motor |
Diá. 220 mm (Fe) |
| Tamaño del pistón |
2*Diá.105mm +55mm |
| Longitud del trazo |
89mm |
| presión de trabajo |
12 bares / 1,2 MPa / 175 PSI |
| Capacidad del tanque |
Tanque de aire de 500 Lt calificado por Ce/ASME |
| Medio |
Aire comprimido no letal |
Características principales
● Sistema industrial de alta presión de doble motor y doble etapa: dos cabezales de bomba de hierro fundido de doble etapa, independientes y de servicio pesado, con pistones de gran tamaño y diseño de carrera larga, que proporcionan un caudal total de aire ultragrande de hasta 2600 l/min, con un rendimiento estable de compresión a alta presión de 12 bar para uso industrial continuo de servicio pesado.
● Redundancia de doble unidad y adaptabilidad a la carga: Puede funcionar con uno o ambos motores, lo que permite una producción continua incluso si una unidad falla, reduciendo en gran medida el tiempo de inactividad en escenarios de operación industrial sin paradas.
● Transmisión por correa de servicio pesado: volantes de hierro de gran tamaño de 480 mm y poleas motoras de hierro de 220 mm para cada conjunto bomba‑motor, salida de par estable, baja carga del motor, rendimiento resistente al desgaste y de larga vida útil.
● Salida de aire de ultraalto caudal: Cada bomba proporciona un caudal de 1300 l/min; la salida combinada de las dos bombas satisface las exigencias de operación simultánea de múltiples herramientas a gran escala en líneas de producción industriales.
● Diseño monofásico de alta resistencia: optimizado para una alimentación eléctrica monofásica de 220-240 V, adecuado para sitios industriales sin acceso a la energía trifásica, superando las limitaciones de suministro de energía de los compresores tradicionales de gran caudal.
● Recipiente a presión de gran capacidad de 500 L: tanque de aire de servicio pesado certificado CE/ASME con una gran capacidad de almacenamiento de gas, que reduce los arranques y paradas frecuentes del equipo y prolonga el tiempo de funcionamiento continuo.
● Estructura industrial robusta: cuerpo de acero engrosado y base con ruedas de alta resistencia, adaptándose a entornos industriales y de obra exigentes gracias a su gran resistencia a los impactos y durabilidad.
● Sistema de refrigeración de alta eficiencia: red de refrigeración independiente de gran superficie para cada cabezal de bomba, que garantiza una disipación eficiente del calor durante el funcionamiento a plena carga y a doble motor durante largos periodos.
Consejo de expertos
● Mantenimiento diario: Verifique regularmente el nivel de aceite lubricante de las bombas en ambas unidades; reemplace el aceite especial para compresores de aire cada 500-800 horas de funcionamiento en cada bomba; limpie semanalmente las rejillas de refrigeración y los filtros de entrada de aire.
● Operación bajo presión: La presión de trabajo preestablecida de fábrica es de 12 bar; no ajuste los interruptores de presión para que superen la configuración de fábrica, a fin de evitar daños por sobrecarga en los motores y las bombas.
● Requisitos de alimentación eléctrica: Asegúrese de contar con una fuente de alimentación monofásica estable de 220-240 V, con un calibre de cable suficiente para soportar el arranque y la operación de doble motor en condiciones de carga pesada.
● Entorno de operación: Utilizar en áreas industriales abiertas o semicerradas con buena ventilación; evitar entornos cerrados, de alta temperatura, polvorientos y húmedos.
● Inspección de la correa: Verifique mensualmente la tensión y el desgaste de la correa en ambas unidades; ajuste la tensión a tiempo y reemplace las correas desgastadas para evitar deslizamientos y pérdidas de potencia.
● Drenaje de condensado: Vacíe el agua condensada a través de la válvula de drenaje inferior del tanque cada 2 a 4 horas durante el funcionamiento continuo de alta carga con doble motor, para prevenir la corrosión interna del tanque de aire.
● Ciclo de trabajo y refrigeración: En modo de alta presión a 12 bar con carga máxima, se recomienda realizar una pausa de enfriamiento de 15 minutos tras cada 40 minutos de funcionamiento continuo de ambos motores, para proteger las bombas y los motores.
● Seguridad en la movilidad: Despresurice el tanque por debajo de 1 bar antes de moverlo; asegúrese de que el suelo esté plano y estable durante el transporte.
● Directrices de almacenamiento: Despresurice completamente el tanque, drene toda la humedad, limpie las unidades de bombeo y las rejillas de refrigeración, y almacénelo en un almacén seco, libre de polvo y bien ventilado.
Guía de solución de problemas
| Problema |
Causa posible |
Solución recomendada |
| El compresor no arranca |
1. Fuente de alimentación monofásica inestable 2. Protección contra sobrecarga activada 3. Interruptor de presión defectuoso 4. Protección contra sobrecarga térmica del motor activada |
1. Verifique la estabilidad del suministro eléctrico y las conexiones de los cables 2. Restablecer los protectores de sobrecarga de cada motor 3. Inspeccionar y reemplazar el interruptor de presión defectuoso 4. Deje que los motores se enfríen por completo antes de volver a arrancarlos |
| Solo funciona un motor |
1. Interruptor de presión defectuoso para motor inoperativo 2. Disparo de un único interruptor automático 3. Arrancador de motor o relé defectuoso 4. Protección térmica activada en una unidad |
1. Reemplace el interruptor de presión defectuoso 2. Reiniciar el disyuntor de un solo circuito 3. Inspeccionar y reemplazar el arrancador/relé defectuoso 4. Enfriar completamente el motor afectado |
| La correa se desliza o emite ruido anormal |
1. Tensión de la correa insuficiente 2. Cinturón desgastado y envejecido 3. Superficie del volante/polea sucia o dañada |
1. Ajuste la posición del motor para aumentar la tensión de la correa 2. Reemplazar la correa industrial de alta resistencia 3. Limpiar la superficie del volante o reparar la polea dañada |
| Incremento lento de la presión / flujo de aire insuficiente |
1. Fugas de aire en tuberías, juntas o válvulas de retención 2. Filtro de entrada de aire obstruido o daño en la placa de válvula 3. Anillos de pistón desgastados de la bomba de dos etapas |
1. Pruebe las fugas con agua jabonosa y repare todos los puntos que pierdan aire 2. Limpie o reemplace el filtro de entrada, inspeccione y reemplace las placas de válvula dañadas 3. Reemplace los anillos de pistón desgastados y mantenga el rendimiento de sellado de la bomba |
| Vibración anormal de la bomba / ruido fuerte |
1. Tornillos de montaje sueltos de la bomba y el motor 2. Volante desequilibrado 3. Aceite lubricante insuficiente o rodamientos dañados |
1. Apriete todos los sujetadores de montaje 2. Reequilibrar o reemplazar el volante desbalanceado 3. Reabastecer el aceite especificado del compresor de aire o reemplazar los rodamientos dañados |
| El motor se sobrecalienta y se apaga |
1. Operación continua de doble motor a plena carga durante mucho tiempo 2. Red de refrigeración obstruida que provoca una mala disipación del calor 3. Correa demasiado tensada que provoca una carga excesiva en el motor |
1. Siga estrictamente el ciclo de trabajo recomendado 2. Limpiar el polvo de la rejilla de refrigeración y mejorar la ventilación 3. Ajuste la tensión de la correa al nivel estándar |
Preguntas frecuentes
▼ ¿Cuáles son las ventajas del diseño de doble motor y dos etapas?
La estructura de doble motor proporciona un caudal de aire combinado ultragrande y una capacidad de operación redundante; la compresión en dos etapas alcanza una salida de alta presión de 12 bar, adecuada para la producción industrial pesada a gran escala.
▼ ¿Para qué escenarios es adecuado este compresor industrial?
Ideal para grandes talleres de fabricación, centros de reparación automotriz de múltiples estaciones, líneas de producción de decapado por arenado, construcción de ingeniería, equipos auxiliares de minería y líneas de producción industrial continuas con múltiples herramientas sin suministro de energía trifásica.
▼ ¿Por qué utilizar una fuente de alimentación monofásica de 220-240 V para un compresor industrial de gran caudal?
Rompe la limitación de que los compresores tradicionales de gran caudal deben utilizar energía trifásica, adaptándose a fábricas y obras de construcción de pequeño y mediano tamaño que solo disponen de energía monofásica.
▼ ¿Cuál es la vida útil de esta unidad de servicio pesado?
Cabeza de bomba de hierro fundido de grado industrial + estructura de transmisión de alta resistencia, con mantenimiento estandarizado; la vida útil puede alcanzar los 8 a 12 años, adecuada para la producción continua a largo plazo.
▼ ¿A qué normas de seguridad cumple el tanque?
El tanque de aire de gran capacidad de 500 L cuenta con certificación CE/ASME, cumpliendo con las normas internacionales de seguridad para recipientes a presión y facilitando el acceso al mercado industrial global.
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